Новинки от BKM Holding (новое название «Белкоммунмаша») отличаются наличием 100% низкого пола. У предшественников — БКМ-843 и БКМ-802 — этот показатель составлял 80-84%. Это означает, что в салоне полностью отсутствуют ступени. Односекционный БКМ-811 длиной 16,3 метра имеет четыре двери и рассчитан на 165 пассажиров при 33 мест для сидения. Мощность электродвигателей составляет 200 кВт (50 х 4). Трехсекционный БКМ-856 длиной
На днях стало известно, что команду «МАЗ-СПОРТавто» вычеркнули из списка участников ралли-марафона и что ее не пустили на паром в Марселе, следующий в Саудовскую Аравию. Официальных разьяснений не последовало в течение нескольких дней, и лишь во вторник (31 ноября) организаторы «Дакара-2022» подтвердили, что «МАЗ» не допущен из-за санкций. Летом Евросоюз ввел санкции против некоторых физический и юридических лиц Белоруссии. Запрет
ГУП «Московский метрополитен» в одностороннем порядке разорвал контракт с дочерней компанией группы «Синара» на поставку и тридцатилетнее обслуживание 90 односекционных низкопольных трамваев. Причиной расторжения стало неоднократное нарушение сроков и объёмов поставки. «Синара» выиграла торги на поставку трамваев для Москвы в октябре 2020 г., при этом стоимость договора составила около 11 млрд. рублей. Но этот проект изначально не заладился. В качестве
Не так давно, глава группы Sollers, контролирующей УАЗ, сообщал, что завод будет развиваться, однако на днях руководство УАЗа опровергло данную информацию. По словам заводчан, проект «русский Prado» (он же «Патриот-2020») окончательно свернут, а имеющийся модельный ряд не будет модернизирован из финансовых и логических соображений. Как оказалось, за громким прозвищем «русский Prado» скрывалась лишь глубокая модернизация УАЗ Патриот, которую выполнил даже
Завод «Уральские локомотивы» передал первую партию электровозов 2ЭС7 «Черный гранит» для республики Казахстан. Поставка выполнена в рамках ранее подписанного контракта между «Синарой» и крупнейшим грузовым оператором Казахстана, компанией SilkWay Transit. Количество машин по договору составляет 22 единицы и это один из крупнейших для завода экспортных контрактов. Примечательно, что в Казахстане есть собственный завод по производству французских электровозов Alstom, но частный
На выставке EnergyExpo 2021 в Минске BKM Holding («Белкоммунмаш») официально представил свой первый электробус с ночной подзарядкой — модель BKM-3210E «Ольгерд». До этого компания выпускала лишь электробусы с экспресс-зарядкой E433 Vitovt Max Electro. Модель заряжается от токоприемника пантографного типа на конечных остановках от станций подзарядки и оснащена литий-ионными аккумуляторными батареями типа Li-NMC. Длительность зарядки составляет три часа. Электробус BKM-3210E нацелен
На Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе разработали новую модель троллейбуса с динамической подзарядкой — УТТЗ-6242. Новинка заряжается от контактной сети во время движения, при этом запас хода составляет 30 километров. Внешне новинка очень похожа на смесь автобуса НЕФАЗ и троллейбуса БКМ. В салоне располагаются 37 мест. Заказчиком троллейбуса выступило правительство Башкирии. Опытный образец отправят на испытания, а в 2022 году планируется поставка
В Научно-техническом центре камского автозавода изготовлены два опытных образца среднетоннажных моделей КАМАЗ-53251 с колесной формулой 4х2, которые дополнят линейку грузовиков с кабинами нового поколения К5. Ранее в модельном ряду были крупнотоннажные К5 и среднетоннажные К4. Последних и призван заменить новейший КАМАЗ-53251. От поколения К4 новинку отличают сниженная почти на 200 кг масса шасси и возросшая в связи с этим грузоподъемность.
Одной из самых заметных премьер военного автомобильного форума «Армия-2021» стал новый манёвренный автомобиль «ПРОЕКТ 80» (он же УРАЛ-66). В данный момент полноприводный грузовик проходит финальные тестовые испытания, а руководство завода собирает информацию от потенциальных заказчиков с целью доработок и последующего серийного выпуска в случае востребованности. Разработка УРАЛ-66 была приурочена к восьмидесятилетию завода, а особенностями новинки стали относительно малые габариты, облегченность
Минский автомобильный завод показал прототип малотоннажного грузовика МАЗ-365120. Модель нацелена на эксплуатацию в городских условиях — в качестве развозного транспорта. Под видом новинки журналистам и гостям продемонстрировали перелицованный китайский среднетоннажник Shacman Delong K3000. Таким образом МАЗ освоит новый для себя класс грузоподъемности – его полная масса 7.5 тонн, грузоподъёмность — 4,8 тонн. Было озвучено, что МАЗ будет собирать новинку под