ЛАЗ-4202

Admin/ 4 декабря, 2017/

После того как опытный автобус ЛАЗ-696 запустить в серийный выпуск не удалось, от него взяли принципиально новый кузов и продолжили разработку, но уже не с бензиновым мотором ЗИЛ-375, а с дизельным агрегатом КамАЗ-7401. Часть агрегатов была унифицирована с ЛИАЗ-677 и УРАЛ-375. Новый автобус ЛАЗ-4202 располагал парой широких дверей и одну накопительную площадку (вторую пришлось убрать из-за двигателя в заднем свесе).

Опытные образцы выпускались в 1975-1976 годах, а постановка «в серию» производство занял рекордно малое время и в 1978 году ЛАЗ-4202 встал на конвейер.

Малый срок испытаний обернулся для модели множеством нареканий от транспортников на техническое несовершенство: низкую прочность кузова и сложность обслуживания новых двигателей и КПП. Предполагалось, что новый автобус вытеснит ЛАЗ-695, но этого не произошло.

Модификации ЛАЗ-4202

ЛАЗ-4202 – базовый городской
ЛАЗ-42021 – пригородный
ЛАЗ-42022 – междугородный, с двумя ручными дверьми
ЛАЗ-4204 – для местного сообщения, опытный, 1984 г.
ЛАЗ-4205 – междугородный, опытный
ЛАЗ-4969 – автобус-кафе, выпущено 519 единиц

Технические характеристики ЛАЗ-4202

Габаритные размеры и масса
Длина, м	9700
Ширина, м	2500
Высота, м	2945
Колесная база, м	4370
Снаряженная масса, т	8600-8850
Полная масса, т	13400
Силовой агрегат
Модель	КамАЗ-7401-05
Тип	V8
Объем двигателя, л	180 (132кВт)
Мощность, л.с. при об/мин	10,85
Крутящий момент, об.мин	539
Изготовитель двигателя	Камский автомобильный завод
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4х2, задний
Коробка передач	3-ступ гидромех автомат "Львов" 5-ступ мех ЯМЗ-141
Подвеска передняя	рессорно-пневматическая
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины
Эксплуатационные характеристики
Мест для сидения	31
Мест всего	69 (максимально - 95)
Количество дверей
Объем топливного бака, л
Расход топлива, л/100км	30
Максимальная скорость, км/ч