ЛАЗ-699Н и ЛАЗ-699Р
ЛАЗ-699Н
Вслед за непродолжительной жизнью на конвейере автобуса ЛАЗ-699А с проблемами с жесткостью кузова, после некоторой паузы, ЛАЗ снова вернулся к изготовлению 699-й модели, но уже доработанной.
Модернизированный 699-й получил приставку «Н» к индексу, и отличалася от предшественника усиленным кузовом: были усилены стойки окон, что позволило упрочнить кузова на кручение. Также модель обзавелась новым передком, соответствующем стилистике новому базовому ЛАЗ-695Н.
ЛАЗ-699Р
В 1993 года начался массовый выпуск нового базового ЛАЗ-699Р с обновленной системой вентиляции.
Первые автобусы отличала алюминиевая решетка спереди и прямоугольные передние фары. У версии «LUX» также устанавливали пластиковую фальш-радиаторную решётку черного цвета, колесные колпаки, воздухозаборник на крыше и противотуманные фары. Водительская дверь, в целях безопасности, «исчезла» в 1990 году.
ЛАЗ-699П для космодрома
Это специальная версия для перевозки космонавтов, была готова в 1973 году. Отличалась герметичным салоном с двойным остеклением, «тамбуром» на входе, наличием кондиционера и иной планировкой салона.
Опытный городской ЛАЗ-699Б
Существовал также опытный городской ЛАЗ-699Б, выполненный путем удлинения на одну оконную секцию ЛАЗ-695Н и добавления дополнительной двери по центру борта, как у ЛиАЗ-677. ЛАЗ-699Б собрали силами ГСКБ «АвтобусПром» в единичном экземпляре.
Дизельный ЛАЗ-699Д
В 1974 году на выставке «Автопром 50 лет» на ВДНХ демонстрировался опытный ЛАЗ-699Д с дизельным 210-сильным силовым агрегатом ЯМЗ-740, но до серийного выпуска дело не дошло.
Опытный ЛАЗ-699НД «Украина»
На основе ЛАЗ-699Н в 1975 году был разработан и изготовлен автобус с дизельным двигателем ЯМЗ-740. Длина автобуса составила чуть менее 12 м.
Технические характеристики ЛАЗ-699Р
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 10540 |
Ширина, м | 2500 |
Высота, м | |
Колесная база, м | 5545 |
Снаряженная масса, т | 8829 |
Полная масса, т | 12931 |
Силовой агрегат | |
Модель | ЗИЛ-375Я5 |
Тип | V8 |
Объем двигателя, л | 180 (133 кВт) |
Мощность, л.с. при об/мин | 6,962 |
Крутящий момент, об.мин | 466 / 1800-2000 |
Изготовитель двигателя | Завод имени Лихачёва |
Детали и эко-класс | 8х2 клапанов, двухкамерный карбюратор К-89 |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 4х2, задний |
Коробка передач | 5-ступ. (ЯМЗ) |
Подвеска передняя | Зависимая, полуэллиптические рессоры и корректирующие пружины |
Подвеска задняя | пневматическая, без стабилизатора и амортизаторов |
Тормозная система | раздельная двухконтурная, с пневмоприводом |
Шины | |
Эксплуатационные характеристики | |
Мест для сидения | 41 |
Мест всего | 41+2 |
Количество дверей | 2 |
Объем топливного бака, л | |
Расход топлива, л/100км | 38 (АИ-80), на трассе - 32 |
Максимальная скорость, км/ч | 102 |