МАЗ-241 \ МАЗ-256 \ МАЗ-257
МАЗ-241
Был предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах большой протяженности. Модель двигателя — ММЗ.Д-245.35 Е4 Евро-4. Мест для пассажиров было всего 22.
Модель выпускалась всего шесть лет — с 2013 по 2018 год.



МАЗ 256
Автобус среднего класса, выпускаемой на МАЗе с 2005 года. Был спроектирован на шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4370 «Зубренок» и оснащался двигателем ММЗ Д-245.30E2 (позже к нему добавился Deutz).
Было изготовлено более 3 тысяч единиц в пригородном, междугородном и туристическом исполнениях.
МАЗ-257
Пригородный автобус средней вместимости на шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4371. Изначально задумывался как школьный автобус для сельской местности.
Дебютировал в 2017 году и стал преемником снятого с конвейера в 2013 году МАЗ 256.

Модификации МАЗ-257
257.S30 — школьный
257.030 — пригородный


Технические характеристики МАЗ-257030
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 8720 |
| Ширина, м | 2550 |
| Высота, м | 3150 |
| Колесная база, м | 4800 |
| Снаряженная масса, т | 8050 |
| Полная масса, т | 10300 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | Сummins ISF3.8s5168 |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 170 (123 кВт) |
| Мощность, л.с. при об/мин | |
| Крутящий момент, об.мин | |
| Изготовитель двигателя | Cummins Inc. |
| Детали и эко-класс | Евро-5, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4х2 |
| Коробка передач | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система | |
| Шины | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Мест для сидения | 31 |
| Мест всего | 31 |
| Количество дверей | 2x1 |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 (ограничена электроникой) |




