МАЗ-241 \ МАЗ-256 \ МАЗ-257
МАЗ-241
Был предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах большой протяженности. Модель двигателя — ММЗ.Д-245.35 Е4 Евро-4. Мест для пассажиров было всего 22.
Модель выпускалась всего шесть лет — с 2013 по 2018 год.
МАЗ 256
Автобус среднего класса, выпускаемой на МАЗе с 2005 года. Был спроектирован на шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4370 «Зубренок» и оснащался двигателем ММЗ Д-245.30E2 (позже к нему добавился Deutz).
Было изготовлено более 3 тысяч единиц в пригородном, междугородном и туристическом исполнениях.
МАЗ-257
Пригородный автобус средней вместимости на шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4371. Изначально задумывался как школьный автобус для сельской местности.
Дебютировал в 2017 году и стал преемником снятого с конвейера в 2013 году МАЗ 256.
Модификации МАЗ-257
257.S30 — школьный
257.030 — пригородный
Технические характеристики МАЗ-257030
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 8720 |
Ширина, м | 2550 |
Высота, м | 3150 |
Колесная база, м | 4800 |
Снаряженная масса, т | 8050 |
Полная масса, т | 10300 |
Силовой агрегат | |
Модель | Сummins ISF3.8s5168 |
Тип | V6 |
Объем двигателя, л | 170 (123 кВт) |
Мощность, л.с. при об/мин | |
Крутящий момент, об.мин | |
Изготовитель двигателя | Cummins Inc. |
Детали и эко-класс | Евро-5, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 4х2 |
Коробка передач | |
Подвеска передняя | зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Подвеска задняя | зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Тормозная система | |
Шины | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям |
Эксплуатационные характеристики | |
Мест для сидения | 31 |
Мест всего | 31 |
Количество дверей | 2x1 |
Объем топливного бака, л | |
Расход топлива, л/100км | |
Максимальная скорость, км/ч | 85 (ограничена электроникой) |