РАФ-977

Admin/ 7 декабря, 2017/

После опытных микроавтобусов РАФ-8 и РАФ-10 и снятия с производства «донора» агрегатов ГАЗ-М20 «Победа», заводу пришлось пересмотреть конструкцию автомобиля и подготовить обновленную модель уже на базе агрегатов новой ГАЗ-21 «Волга». В 1959 году модель с уже одностворчатой дверью и измененным передком под индексом РАФ-977 «пошла в серию», правда без конвейерной сборки. Модель получила имя «Латвия».

Руль и щиток заимствовали от «Москвича-408». Микроавтобус укомплектовали карбюраторным 75-сильным двигателем ГАЗ-21, расположив его в переднем свесе, и трехступенчатой КПП. Передняя и задняя подвески также были заимствованы от «Волги». Цельнометаллический кузов был четырехдверным, причем одна дверца боковая для входа в салон и одна сзади, Сам салон был рассчитан на 10 чаловек, включая водителя.

РАФ-977В отличался ровным полом по всей длине салона, подножкой для входа, усиленными боковыми стойками и новыми задними фонарями.

В сентябре 1961 года автомобиль снова модернизировали, и он получил индекс РАФ-977Д. Модель стали собирать уже конвейерным способом (с 1962 года). РАФ-977Д получил гнутое лобовое стекло вместо V-образного, алюминиевые молдинги на бортах и под оконной линией и «фирменную» узкую решетку радиатора над передним бампером.

В 1967 году после очередной модернизации модель получила индекс РАФ-977ДМ. Пять узких боковых оконных секций заметили тремя широкими, со сдвижными стеклами, а дверь салона расширили почти в два раза, из-за чего пропало окошко между дверьми справа.

С введением в строй нового завода РАФ в г. Елгава в 1976 году, а также ввиду снятия с производства модели-донора ГАЗ-21, судьба модели оказалась предрешена. Выпуск микроавтобуса РАФ-977 был свернут.

Модификации РАФ-977

977Е – 9-местный повышенной комфортности
977И – «скорая»
977К – опытный фургон, серийно выпускался как ЕрАЗ-762.
977ИМ – медицинский, дополненный фарой-искателем на крыше
977ЕМ – туристический с частично открывающейся крышей, улучшенной отделкой, 1969 г.
977ДМЮ – версия модели 977ДМ для жаркого климата
977ЕМЮ – версия модели 977ЕМ для жаркого климата
977ИМЮ – экспортная скорая на основе РАФ-977ИМ
ЛАРЗ-977 «Луганск» – выпускавшийся в небольшом количестве в Луганске РАФ-977Д, 1962 г.
980-979 «Рига» – прогулочный «поезд», 1959 г.
980Д-979 «Рига» – прогулочный «поезд» на базе РАФ-977Д, 1962 г.
980ДМ-979 «Рига» – прогулочный «поезд» на основе РАФ-977ДМ, 1969 г.

Технические характеристики РАФ-977

Габаритные размеры и масса
Длина, м	4900
Ширина, м	1950
Высота, м	1975
Колесная база, м	2700
Снаряженная масса, т	1675
Полная масса, т	2545
Силовой агрегат
Модель	ЗМЗ-21А(?)
Тип	V4
Объем двигателя, л	90 (66,2 кВт) / 4500
Мощность, л.с. при об/мин	2,45
Крутящий момент, об.мин	172,5 2400
Изготовитель двигателя	Заволжский моторный завод
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4х2
Коробка передач	3-х ступ механич
Подвеска передняя	Передняя независимая, на спиральных цилиндрических пружинах
Подвеска задняя	Задняя рессорная, усиленная Амортизаторы гидравлические
Тормозная система	Рабочая: привод гидравлический Стояночная: механическая
Шины
Эксплуатационные характеристики
Мест для сидения	44471
Мест всего	44503
Количество дверей
Объем топливного бака, л
Расход топлива, л/100км	16
Максимальная скорость, км/ч	115