Волгабас-5270 (СитиРитм-12)

Admin/ 2 декабря, 2017/

Производитель: Волгабас
Категория: Средней пассажировместимости

Годы производства:
Волжанин 5270: 2005-2012

Опытный Волжанин-5270

В 1997 году предприятием был выпущен автобус ЛиАЗ-5256 с доработанным кузовом и передком от междугородного автобуса Волжанин-5268 «Премьера». Таким образом, Волжанин-5270 стал первой моделью собственной разработки. В 1999 году автобус претерпел небольшие внешние изменения.

В 2004 году началось производство автобусов с обновлённым дизайном в стиле модели Волгабас-6270.

Семейство насчитывало свыше 15 модификаций и комплектовалось двигателями Deutz, ЯМЗ-236, MAN, Сaterpillar, Cummins и другими.

Выпуск модели «Волжанин-5270» завершился в 2012 году.

Волжанин-5270.06 «СитиРитм-12»

В 2005 году завод изготовил прототип 12-метровой полностью низкопольной модели «СитиРитм-12». У модели изменилась планировка салона. В 2006 году был готов еще один опыттный экземпляр, уже с кузовом, выполненным из алюминия, а серийная сборка стартовала с 2007 года.

СитиРитм-12 может перевезти до 104 пассажиров, сидячих мест в салоне ─ 28.

Данная модель закупалась такими городами как Москва, Питер, Волжский, Тула, Красноярск и другие.

Технические характеристики Волжанин-527006

Габаритные размеры и масса
Длина, м 11800-11945
Ширина, м 2500
Высота, м 3040-3150
Колесная база, м 6000
Снаряженная масса, т 10500-10000
Полная масса, т 17000-18500
Силовой агрегат
Модель Deutz BF6M1013FC
Тип V6
Объем двигателя, л 230-290
Мощность, л.с. при об/мин 7,15
Крутящий момент, об.мин 882 / 1300
Изготовитель двигателя DEUTZ AG
Детали и эко-класс 4-тактный
Ходовая часть
Колесная формула, привод 4x2, задний
Коробка передач 6-ступ автомат (ZF-6HP)
Подвеска передняя зависимая пневматическая
Подвеска задняя зависимая пневматическая
Тормозная система
Шины 295/80 R22,5
Эксплуатационные характеристики
Мест для сидения 26-29+1
Мест всего 109-112
Количество дверей
Объем топливного бака, л 240
Расход топлива, л/100км 38—45,9 (при 60 км/ч)
Максимальная скорость, км/ч 90 (по городу)
Поделиться этой записью