Волгабас-5270 (СитиРитм-12)
Опытный Волжанин-5270
В 1997 году предприятием был выпущен автобус ЛиАЗ-5256 с доработанным кузовом и передком от междугородного автобуса Волжанин-5268 «Премьера». Таким образом, Волжанин-5270 стал первой моделью собственной разработки. В 1999 году автобус претерпел небольшие внешние изменения.
В 2004 году началось производство автобусов с обновлённым дизайном в стиле модели Волгабас-6270.
Семейство насчитывало свыше 15 модификаций и комплектовалось двигателями Deutz, ЯМЗ-236, MAN, Сaterpillar, Cummins и другими.
Выпуск модели «Волжанин-5270» завершился в 2012 году.
Волжанин-5270.06 «СитиРитм-12»
В 2005 году завод изготовил прототип 12-метровой полностью низкопольной модели «СитиРитм-12». У модели изменилась планировка салона. В 2006 году был готов еще один опыттный экземпляр, уже с кузовом, выполненным из алюминия, а серийная сборка стартовала с 2007 года.
СитиРитм-12 может перевезти до 104 пассажиров, сидячих мест в салоне ─ 28.
Данная модель закупалась такими городами как Москва, Питер, Волжский, Тула, Красноярск и другие.
Технические характеристики Волжанин-527006
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 11800-11945 |
Ширина, м | 2500 |
Высота, м | 3040-3150 |
Колесная база, м | 6000 |
Снаряженная масса, т | 10500-10000 |
Полная масса, т | 17000-18500 |
Силовой агрегат | |
Модель | Deutz BF6M1013FC |
Тип | V6 |
Объем двигателя, л | 230-290 |
Мощность, л.с. при об/мин | 7,15 |
Крутящий момент, об.мин | 882 / 1300 |
Изготовитель двигателя | DEUTZ AG |
Детали и эко-класс | 4-тактный |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 4x2, задний |
Коробка передач | 6-ступ автомат (ZF-6HP) |
Подвеска передняя | зависимая пневматическая |
Подвеска задняя | зависимая пневматическая |
Тормозная система | |
Шины | 295/80 R22,5 |
Эксплуатационные характеристики | |
Мест для сидения | 26-29+1 |
Мест всего | 109-112 |
Количество дверей | |
Объем топливного бака, л | 240 |
Расход топлива, л/100км | 38—45,9 (при 60 км/ч) |
Максимальная скорость, км/ч | 90 (по городу) |