Автобусы
ЗИС-154
Дефицит в подвижном составе в крупных городах должен был решить новый кузов автобуса ЗиС-154, унифицированный с трамваем МТВ-82 и троллейбусом МТБ-82.
Разработчики ново-организованного КБ для опытного городского автобуса задействовали агрегаты ЗИС и ЯГАЗ: мотор, задний мост и КПП от ЗИС-16, при этом водительское место сместилось вправо и вперед. Прототипами выступили привезенные из США автобусы GMC TD-series с кузовом Yellow Coach и MAC.
Планировалась установка двигателей ЗИС-122А, но частые перегрузки и пожароопасность данного агрегата привели к его замене на серийной модели ЗИС-154А в пользу других. Так, использовались дизельные 112-сильные ЯАЗ-204Д с однорядным расположением цилиндров, ЗИС-154А (с 1948 г.) и американские GMC-4-71 (на 75-ти автобусах). С первыми двумя возникали проблемы с надежностью, и в сторону заводов ЯАЗ и «Динамо» уходило немало претензий.
Широкие двери ЗИС-154 оснастили пневмоприводом. Пассажирам нравился комфорт салона ЗИС-154: плавный ход, лучшая вентиляция и отопление салона, хорошее освещение от 16 плафонов.
Среди главных новшеств модели: несущий кузов и электрическая трансмиссия. Также, непривычным было расположение двигателя в заднем свесе, входная дверь перед передним колесом и регулируемое по высоте сиденье шофера.
Модель отличалась высоким (65л/100км) расходом топлива вследствие применения электро-трансмиссии.
Выпуск модели остановили в 1950-м. Всего собрали 1165 экземпляров.
Сложность конструкции, высокая дымность и шумность привели к переходу на выпуск более простого в изготовлении автобуса ЗИС-155.
Технические характеристики ЗИС-154
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 9500 |
| Ширина, м | 2500 |
| Высота, м | 2940 |
| Колесная база, м | 5460 |
| Снаряженная масса, т | 8000 |
| Полная масса, т | 12650 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЯАЗ-204Д |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 110/2000 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 4.650 |
| Крутящий момент, об.мин | 480/1200-1450 |
| Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
| Детали и эко-класс | двухтактный четырёхцилиндровый |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4х2, задний |
| Коробка передач | электротрансмиссия, 5-ступ мех |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | с пневмоприводом, на 4 колеса |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Мест для сидения | 34 |
| Мест всего | 60 |
| Количество дверей | |
| Объем топливного бака, л | 270 |
| Расход топлива, л/100км | 65 городск при 60 км/ч |
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |
