ЗИС-16

Admin/ 3 декабря, 2017/

С завершением реконструкции, ЗиС вернулся к выпуску автобусов. С марта 1938 года в цеху приступили к выпуску нового городского автобуса ЗИС-16 на все той же базе ─ шасси ЗИС-5.

Благодаря модернизации двигателя, удалось значительно увеличить мощность агрегата, что положительно сказалось на ходовых качествах. Машина разгонялась резвее предшественника ЗИС-8 и увереннее брала крутые подъемы.

Летом 1941 г. выпуск был прекращен в связи с военными действиями.

С 1939 по 1945 г. выпускалась санитарная модификация ЗИС-16С с отдельной кабиной, которая могла перевозить до десяти лежачих и десяти сидячих больных.

Модель считалась переходной, но ей было суждено прослужить довольно длительное время. Лишь в 1949 году ее сменил городской автобус ЗИС-154 принципиально новой конструкции.

Всего было изготовлено 3250 экземпляров ЗИС-16.

Технические характеристики ЗИС-16

Габаритные размеры и масса
Длина, м	8490
Ширина, м	2430
Высота, м	2820
Колесная база, м	4970
Снаряженная масса, т	5100
Полная масса, т	13000
Силовой агрегат
Модель	ЗИС-5
Тип	V6
Объем двигателя, л	73/2300
Мощность, л.с. при об/мин	5,555
Крутящий момент, об.мин	НД
Изготовитель двигателя	Завод имени Лихачёва
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4х2, задний
Коробка передач	4-ступ мех
Подвеска передняя	гидравлические рычажные амортизаторы двустороннего действия
Подвеска задняя	рессорная зависимая
Тормозная система
Шины
Эксплуатационные характеристики
Мест для сидения	27+1
Мест всего	35
Количество дверей
Объем топливного бака, л
Расход топлива, л/100км	37-38
Максимальная скорость, км/ч	65