Легковые
ГАЗ М1
Модель пришла на смену серийному ГАЗ-А. Разрабатывался на базе технической документации на автомобиль «Ford-40» под руководством конструктора А. Липгара.
В процессе доводки Ford-40 выяснилась необходимость внесения множества изменений ввиду явных недостатков конструкции. Как следствие, была изменена конструкция рулевого управления, спицевые диски уступили место более надежным штампованным, продольные рессоры заменили собой поперечные, раму существенно усилили. Двигатель форсировали с 40 до 50 л.с.
В 1933 году модель была готова к выпуску, а первый рабочий образец ГАЗ-М-1 собрали в январе 1934 года.
За годы производства было собрано 62888 ГАЗ-M1.
Модификации ГАЗ-М1
М1 — цельнометаллический фаэтон
М1-такси — версия для таксопарков
М-415 — пикап
М11-73 — модернизированный седан
Технические характеристики ГАЗ-М1
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 4625 |
| Ширина, м | 1770 |
| Высота, м | 1775 |
| Колесная база, м | 2845 |
| Снаряженная масса, т | 1370 |
| Полная масса, т | 1745 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ГАЗ-М |
| Тип | V4 |
| Объем двигателя, л | |
| Мощность, л.с. при об/мин | 50\2800 |
| Крутящий момент, об.мин | |
| Изготовитель двигателя | ГАЗ |
| Детали и эко-класс | рядный, 4-цилл, 4-тактный |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4х2 |
| Коробка передач | 190 мм |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | нет |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, кг (или объем багажника) | |
| Объем топливного бака, л | 60 |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 98-105 |