КАМАЗ-6282
Электробус КАМАЗ-6282 разрабатывался в научно-техническом центре КАМАЗ, учитывает предыдущие наработки модели НефАЗ-5299.43 и считается электробусом второго поколения. Требования к модели базировались на основе предложений ГУП МО «Мострансавто».
Начальные испытания проходили в научно-техническом центре КАМАЗ, затем поступил в «Мострансавто», где эксплуатировался уже в «городских» условиях.
В отличие от НефАЗ-529943, КАМАЗ-6282 получил новые внешность и агрегаты. Выступ на крыше скрывает литий-титанатные аккумуляторы. Модель получила остекление увеличенной площади и новую оптику. В салоне предусмотрели несколько USВ-разъемов для зарядки девайсов.
Кузов имеет 12 метровую длину, а уровень пола низкий по всему салону. Вместительность модели составила 85 пассажиров.
Суммарная ёмкость батарей на крыше равна 70,4 кВт*ч. Пара электромоторов КАМАЗ-6282 мощностью 115 кВт каждый установлены на двух колесах. Срок службы батарейных элементов — до 20 тысяч циклов. Запас хода модели — до 100 километров, при этом полная зарядка занимает менее получаса.
В начале 2023 года была выпущена модификация КамАЗ-6282 без электропортального моста ZF, системы управления Continental и пантографа Schunk.
Всего изготовлено более 800 электробусов KAMAZ-6282, почти все они эксплуатируются в г. Москва.


Технические характеристики КАМАЗ-6282
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 12350 |
Ширина, м | 2550 |
Высота, м | 2770 |
Колесная база, м | 6170 |
Снаряженная масса, т | |
Полная масса, т | 18800 |
Силовой агрегат | |
Модель | КАМАЗ |
Тип | EL |
Мощность, л.с. при об/мин | 115x2 кВт (312 л.с.) |
Крутящий момент, об.мин | 2000 об. |
Изготовитель двигателя | |
Детали и эко-класс | асинхронный |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | |
Подвеска передняя | независимая, пневматическая |
Подвеска задняя | зависимая, пневматическая |
Тормозная система | |
Шины | 275/70 R22,5 |
Эксплуатационные характеристики | |
Мест для сидения | 24 |
Мест всего | 85 |
Количество дверей | 3 |
Максимальная скорость, км/ч | 75 |
Ускорение с 0 до 100 км\ч | |
Уровень пола | 100% низкий |