МАЗ-303Е

Admin/ 6 января, 2018/

МАЗ-303.E10

В мае 2020 года Минский автомобильный завод презентовал свой первый электробус. 12-метровый МАЗ-303Е создали на основе нового семейства городского низкопольного автобуса МАЗ-303.

МАЗ-303Е оснастили Немецким электромотором ZF CeTrax мощностью 300 кВт и литий-железо-фосфатными батареями в 412 А.ч, с расчетным запасом хода до 300 км. Запас энергии в батарее можно полностью восстановить от 4 до 8 часов в зависимости от характеристик зарядного устройства.

В электробусе МАЗ полностью электрическое отопление.

Состоянием на 2023 год изготовлено не менее 10 единиц МАЗ-303.E10, все они эксплуатируются в городах Беларуси.

МАЗ-303.E20

Введенные из-за соучастия Белоруссии в войне санкции заставили инженеров МАЗ перейти на компоненты не из европейских стран. Так появился МАЗ-303.E20. Вместо немецких аккумуляторов устанавливают российские (скорее в реальности китайские) литий-никель-марганец-кобальт-оксидные. Тяговый электродвигатель и портальный ведущий мост марки ZF заменили местными аналогами.

Технические характеристики МАЗ-303Е

Габаритные размеры и масса
Длина, м	12420
Ширина, м	2550
Высота, м	3150
Колесная база, м	6150
Снаряженная масса, т
Полная масса, т	18000
Силовой агрегат
Модель	ZF CeTrax
Тип	EL
Мощность, л.с. при об/мин	303 кВт. / 221 л.с.
Крутящий момент, об.мин
Изготовитель двигателя	ZF
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4x2
Подвеска передняя	независимая, пневматическая c системой электронного управления ECAS
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины	бескамерные 275/70 R22.5
Эксплуатационные характеристики
Мест для сидения	30
Мест всего	72
Количество дверей	3 (2-2-2)
Максимальная скорость, км/ч
Ускорение с 0 до 100 км\ч	литий-никель-марганец-кобальт-оксидные
Уровень пола	1