Производитель: Богдан
Годы на конвейере:
2003-201? (А-231)
2007- 2008 (Е-231)

Богдан А-231

А-231 «Богдан» — низкопольный трехосный автобус особо большого класса «в едином корпусе» (без гармошки). Это первый украинский автобус данного типа. Его представили и начали собирать в 2003 году. 15-метровый «гигант» был разработан АО «Укравтобуспром» (г.Львов) по заказу концерна «Укрпроминвест» и расчитан на перевозку до 160 пассажиров. Сидений 44.

Кузов автобуса четырехдверный, с двумя накопительными площадками. Формула дверей 1-2-2-1. Третья ось — с односкатными колёсами, подруливающая. Углы поворота передних колес, и задняя подруливающая ось, обеспечивают радиус поворота автобуса не больший, чем у сочлененного 17,5-метрового автобуса.

Дизельный двигатель Euro-2 «Богдана» А-231 разместили в задке в левом углу. Изначально устанавливали 272-сильный украинский дизель и автоматическую КПП «Львов», но из-за ненадежности первого в дальнейшем стали устанавливать мотор «Deutz» и автоматическим гидротрансформатором «Voitz». Также пришлось отказаться и от мостов портального типа.  Ход подвески и клиренс регулируется пневматической подвеской с электронным управлением Wabco, позволяющей автобусу подниматься или «приседать» на любой из осей или наклоняться в сторону посадочной площадки.

Модель не стала массовой. Через несколько лет ее сменила более совершенная модель А-801.10.

Трехосный троллейбус Е-231

Богдан Е231 — 14.6- метровый городской троллейбус, первый украинский низкопольный троллейбус. Выпускался в 2007-2008 годах, было изготовлено 8 экземпляров. Модель заменила более современная модель Т-801.

Два первых опытных троллейбуса были выпущены в начале 2007 года, проектирование началось в 2006 году. По кузову, шасси и низковольтном электрооборудовании троллейбус Е231 унифицирован с автобусом А231, имеет цельную конструкцию (без «гармошки»), низкий пол и пассажировместимость 153 человека.

На троллейбусе применено высоковольтное электрооборудование чешской фирмы Cegelec на IGBT -транзисторах. Передняя и поддерживающая оси фирмы RABA.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Comments

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *