Производитель: ЕрАЗ
Годы на конвейере:
1980-2002 (серийно с 1995)

ЕрАЗ-3730 — семейство малотоннажных полу-капотных автомобилей. К его разработке, как перспективной модели, конструкторы ЕрАЗа приступили еще в 1971 году, но после госприемки до начала его выпуска прошло аж 22 года.

Были проведены заводские испытания в Средней Азии, в Сочи и на полигоне НАМИ. Позднее, 19 октября 1973 года, успешно завершились государственные испытания и EpA3-3730 был рекомендован госкомиссией к серийному производству. Но средств и возможностей собирать новую машину параллельно с освоенным автомобилем ЕрАЗ-762 у ЕрАЗа, к сожалению, не было.

Модель мелкосерийно выпускали в 80-х по обходной технологии вне конвейера, а десять изотермических фургонов на базе EpA3-3730 даже обслуживали Летнюю Олимпиаду-80. В 1985 году EpA3-3730 получил бронзовую медаль ВДНХ на выставке Автопром-85, а в 1986 году EpA3-37301 экспонировался на выставке в Польше.

Выпуск модели не стал массовым.

Модификации ЕрАЗ-3730

ЕрАЗ-3218 – микроавтобус, подробнее

ЕрАЗ-3730 – микроавтобус

EpA3-37301 — изотермический автофургон

EpA3-37302 – рефрижератор с термоизолированным грузовым отсеком объемом 5 м3, первые 10 машин обслуживали Олимпиаду-80.

EpA3-37303 — возможно фургон-комби экспортный

EpA3-37304 — фургон-комби

EpA3-37305 — фургон

EpA3-37307 — автомобиль-дача (кемпер)

EpA3-37308 — грузопассажирский фургон

EpA3-37309 — скорая помощь

ЕрАЗ-3731 — фургон-электромобиль, подробнее

ЕрАЗ-3945 — передвижной пункт технического контроля ГАИ, 5 мест для сидения

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *