Производитель: ГАЗ
Годы на конвейере:
прототипы и мелкосерийные

ГАЗ-3103

ГАЗ-3103 мог стать революционным для автозавода автомобилем: передний привод, возможность установки дизельного силового агрегата, передняя подвеска была на двойных поперечных рычагах, современный броский дизайн…

Базовым мотором для ГАЗ-3103 стал ЗМЗ-406 2.3L мощностью 150 л.с.

В серию ГАЗ-3103 не пошел.

ГАЗ-3104

ГАЗ-3104 – полноприводная версия ГАЗ-3103. Модель имела несколько улучшений в отличие от ГАЗ-3103 и располагала постоянным приводом на все колеса.

Машину готовили к серийному выпуску к 1998 году, но кризисный год вынудил отложить проект «на полку».

В 1998 году была собрана ГАЗ 3104 2-й версии в единичном экземпляре.

ГАЗ-3105

ГАЗ-3105 «Волга» производился с 1992 по 1996 год. В 1992 году его демонстрировани на автосалонах в Лейпциге и Брюсселе.

Но инженеры подсчитали, что модель оказалась слишком дорогостоящей. Было собрано только 55 автомобилей вместо планируемых 250 в год. Конструкторы переключились на менее амбициозный проект – ГАЗ-3111.

ГАЗ-3111

Первые три авто собрали в конце декабря 1999 года, но серийную сборку удалось наладить лишь год спустя. При том что планируемы выпуск составлял 100 тысяч авто в год, в реальности выпуск не превышал 150 авто в год.

Рулевую колонку можно было отрегулировать по длине и углу наклона. В конструкции была применена бесшкворневая передняя подвеска. В комплектацию входила ABS, присутствовала энергопоглощающая конструкция передней и задней частей кузова, система боковой защиты. Устанавливался новый двигатель 2,5-литровый  ЗМЗ-4052.10 мощностью 155 л.с. Система впрыска проектировала в сотрудничестве со специалистами Bosch.

Часть наработок перекочевала на модель ГАЗ-3110.

По плавности хода новая Волга заметно проигрывала старой.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *