Производитель: ГАЗ
Годы на конвейере:
ГАЗ-А (1932 – 1936)
ГАЗ-АА (1932 – 1938)
ГАЗ-ММ (1938-1949)

Легковой ГАЗ-А

Выпуск легкового фаэтона ГАЗ-А был налажен в декабре 1932 г. Модель стала первым серийным советским автомобилем. Легковая машина и «полуторка» ГАЗ-АА получили одинаковые узлы, что было плюсом при наладке производства, но стало минусом при эксплуатации.

Было изготовлено почти 42 тысячи ГАЗ-А, выпуск прекратили 2 января 1936 года.

Полуторка ГАЗ-АА

Грузовой автомобиль ГАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 т, являвшийся лицензионной копией модели Ford-АА образца 1930 года, стал первым серийным советским автомобилем. Первая машина сошла с конвейера 29 января 1932 года.

Модель получила некоторые доработки, в отличие от модели Ford-АА. С 1933 года модель собирали уже из полностью из советских комплектующих.

ГАЗ-ММ

В советских реалиях ходовая часть полуторки ГАЗ-АА часто отказывала, и Ford предложил чертежи с усовершенствованиями, но заводские конструкторы ГАЗ разработали модернизированный грузовик ГАЗ-ММ. Он получил 50-сильный мотор, новый карданный вал, усиленную подвеску и доработанный рулевой механизм. Большинство ГАЗ-ММ не имели передачи заднего хода.

Последний ГАЗ-ММ был изготовлен 10 октября 1949 года. Всего собрано 829 808 экземпляров.

Модификации ГАЗ-ММ

ГАЗ-ММ-В — упрощенный военный ГАЗ-ММ в период ВОВ

ГАЗ-42 — газогенераторный вариант полуторки

ГАЗ-44 — газобаллонная модификация

ГАЗ-45 — вариант ГАЗ-ММ, работающий на сжиженном газе (пропан-бутан)

ГАЗ-60 — полугусеничный грузовик, 1939 г

ГАЗ-65 — полугусеничный грузовик, конструкция была признана неудачной, 1940 г

ГАЗ-410 (ГАЗ-С1) — самосвал на укороченном на 60 см шасси ГАЗ-ММ грузоподъёмность. 1,2 т. Объём кузова С-1 составлял 1,1 кубометра. Изначально установку изготавливал Завод им. Я.М. Свердлова, затем завод освоил кузова самостоятельно. 1934—1946 гг.

Comments

  1. Уведомление: ГАЗ-51 — Nash-Transport.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *