Производитель: КамАЗ
Годы на конвейере:
1976 – 2001 (КамАЗ-5320)
1980 – 2002 (КамАЗ-53212)

Бортовой КамАЗ-5320

Первый бортовой КамАЗ-5320 (6х4) был «спущен на воду» с главного конвейера в феврале 1976 г. Это была первая выпускаемая заводом модель. Начальная партия была отмечена лозунгом «Наш подарок пятнадцатому съезду КПСС».

Грузоподъёмность бортовика составляла 8 тонн. Двигатель – ярославский 8-цилиндровый 210-сильный дизель КамАЗ-740, рабочим объемом 11 л. В основе конструкции — лонжеронная рама лестничного типа. Для удобства водителя грузовик штатно снабжался усилителем рулевой колонки.

Трехместная кабина, как и у других моделей, откидывалась вперед и могла снабжаться спальным местом. Кузов — это металлическая платформа с открывающимися задним и «бортиками» с боков. Схема ходовой 6х4 обеспечивает неплохую проходимость на непростых дорожных участках.

Первый серийный КамАЗ-5320 эксплуатировался несколько лет в Башкортостане, позднее был выкуплен, восстановлен и передан на заводской музей.

КамАЗ-53202

Наряду с КамАЗ-5320, производился бортовой КамАЗ-53202 с возросшей до 3.7 м колесной базой и длиной грузового модуля 6.1 м.

Газодизельный КамАЗ-53208

На базе КамАЗ-5320 с 1987 года, утверждается что впервые на планете, началось серийное изготовление газодизельного грузовика КамАЗ-53218. Модель могла также работать в дизельном режиме.

КамАЗ-53212

КамАЗ-53212 получил удлиненную базу и, соответственно, дополнительные стойки для откидных бортов кузова. Данная модель выпускалась с 1980 года и получила также новый турбонаддувный двигатель КамАЗ-7403.10 с рядом преимуществ, обеспечивших уже грузоподъемность в 10 тонн. Штатно устанавливалась кабина со спальным местом для дальних рейсов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *