Производитель: ЛАЗ
Годы на конвейере:
1964—1966 (ЛАЗ-699А)

Опытные ЛАЗ-699 «Карпаты»

В 1960 г. собрали первый экспериментальный образец более длинного туристического автобуса ЛАЗ-699 «Карпаты». Он представлял собой ЛАЗ-697Н, удлиненный добавлением еще одной оконной секции длиной 1.35 м. Салон автобуса располагал туалетом, гардеробом и 34 комфортабельными местами для сидения, калорифером и радио.

В декабре этого же года было собрано еще два опытных ЛАЗ-699А, которые получили иную планировку салона, а также пневмоэлектрическую КПП. Автобус лишили туалета и гардероба, зато салон вмещал уже 41 пассажира. Внешнее отличие данных опытных образцов – по паре вертикальных фар с каждой стороны передка. В последующих опытных моделях количество фар осталось прежним, но располагались они уже более привычно – горизонтально.

По итогам испытаний в Крыму в 1962 г. была проведена работа по повышению надежности агрегатов, результатом которой стал модернизированный ЛАЗ-699А «Карпаты-1» 1963 года с мостами и редукторами от МАЗ-500.

Серийные ЛАЗ-699А «Турист»

Серийный выпуск «ЛАЗ-699А Турист» начался в 1964-м году, она шла уже в двух-фарном исполнении, а не четырех-фарном. Количество мест осталось неизменным – 41.

Автобус оснащался гидроусилителем рулевого управления, пневмо-подвеской и тормозной системой с раздельным приводом на передние и задние колеса, багажными отсеками общим объемом 4,38 м куб, парой противотуманных фар и прожектором, а на крыше расположился раструб пневматического сигнала.

Модель была оснащена 180-сильным двигателем ЗиЛ-375, работающим в паре с 5-ступенчатой КПП ярославского завода.

ЛАЗ-699А выпускался лишь пару лет – его сняли с выпуска из-за проблем с жесткостью кузова.

ЛАЗ-699Н и ЛАЗ-699Р

Выпуск семейства ЛАЗ-699 возобновили в 1973 году, в обновленном кузове. Подробнее о ЛАЗ-699Н и ЛАЗ-699Р.

Технические характеристики ЛАЗ-699А

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *