Производитель: ЛуАЗ
Годы на конвейере:
-

В 80-е годы были предприняты несколько попыток создать новую базовую модель – замену ЛуАЗ-1302. В 1984 году заводчане разработали ЛуАЗ-1301, а группа конструкторов под руководством Г. Хаинова — ЛуАЗ-Прото, но ни одна из машин в серию не пошла.

ЛуАЗ-1301

На прежнюю платформу в Луцке установили новый кузовом из пластика с новым салоном. За десятки лет новую машину несколько раз видоизменяли.

ЛУАЗ-1301 получил багажник, а «запаску» и инструмент спрятали под передними сиденьями. Задняя дверь была разделена на две половины.

Во второй половине 2002 года Луцкий завод приступил к подготовке производства новой модели, начало серийного выпуска намечалосьо на 2003 год. Был проведен конкурс на определение названия будущего авто, но позже завод признал невозможность запустить модель в серию из-за ее нерентабельности.

ЛуАЗ-Прото

Над новым обликом внедорожника параллельно также работали в Ленинградской лаборатории НАМИ в 1988-1989 годах. Группа Парфенова-Хаинова разработала прототип под названием ЛуАЗ-Прото с двигателем от «Таврии» и новой ходовой частью: 6-ступенчатой КПП, подключаемым передним мостом

Сам кузов —  четырехместный, каркасно-панельной конструкции, наружные панели были выполнены из пластмассы и делались съемными. Спинки задних сидений могли сдвигаться на 100 мм вперед. Задний борт ЛуАЗ-Прото сделали откидывающимся в горизонтальное положение.

Comments

  1. Уведомление: ЛУАЗ-1901 | Nash-Transport.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *