26.04.2019

МАЗ-101

В 1992 началась автобусная история на Минском автозаводе, когда был организован автобусный филиал «АМАЗ». АМАЗ купил лицензию на изготовление автобусов компании Gottlob Auwarter (городской Neoplan-N4014 и туристический 316SHD). АМАЗ получил право на технологию изготовления кузова и на внешность этих моделей.

Первый автобус изготовили в 1993 году, он получил «локализированные» мотор, рулевое управление и «ходовую».

МАЗ-103

Еще несколько лет потребовалось инженерам на выпуск собственной модели полунизкопольного городского автобуса, получившего индекс «103». Модель отличалась более высокой высотой пола в районе задней площадки салона и была приспособлена под использование множества двигателей.

Модификации МАЗ-103 

МАЗ-103.02 — с ММЗ-Д260.5

МАЗ-103.41 — с Renault MIDR 06.02.26Y41

МАЗ-103.60 — с Mercedes Benz и АКПП Voith «DIVA», с удобствами для инвалидов, 2004 г.

МАЗ-103.61 — с мотором Mercedes

МАЗ-103.65 — с мотором Mercedes, 2007 г.

МАЗ-103.75 — с мотором Deutz BF6M1013EC

МАЗ-103С — пригородный вариант, с двумя дверьми и иной планировкой салона

МАЗ-104

МАЗ-104 — удешевленная и менее прихотливая версия автобуса МАЗ-103, укомплектованная двигатель ЯМЗ-236 и высокопользой задней частью салона. Пригородная версия МАЗ-104С также отличалась отсутствием задней двери и увеличенным количеством мест для сидения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *