Производитель: РАФ
Годы на конвейере:
РАФ-2203 1976-1987
РАФ-22038 1987-1997
РАФ-22039 1990-1998

РАФ-982

Две конструкторские группы РАФа в 1965-м году независимо друг от друга приступили к проектированию микроавтобуса нового поколения. Было разработано несколько вариантов прототипов.

Но сперва появился РАФ-982-0 1965 года, получивший стеклопластиковый кузов, благодаря чему масса относительно серийной модели уменьшилась на 200 кг. Но прототип попал в серьезное ДТП, и от идеи стекловолокна для кузова отказались.

12-местный полукапотный РАФ-982-1 «Циклон» 1967 года разработала группа А. Мейзиса с привлечением специалистов института НАМИ. Прототип получил двигатель ГАЗ-24 и улучшенное перераспределение веса между осями.

РАФ 982-2 1968-69 годов вагонной компоновки разработала группа Артура Эйсерта, члена Союза художников СССР, что отразилось на футуристичном дизайне.

Из двух вариантов выбрали второй и представили в 1971 году в Министерстве. Москва дала «добро», и под выпуск машины было решено строить новый автозавод в г. Елгава. Закладка первого камня в строительство состоялась 25 июля 1969 года. Пока строился новый завод, машину дорабатывали. После доводки она получила индекс РАФ-2203 и, как и ее предшественник, название «Латвия».

РАФ-2203 «Латвия»

Четырехдверный несущий кузов РАФ-2203 сохранил основные конструктивные особенности предшественника, но получил новый дизайн, двигатель и задний мост — от ГАЗ-24 «Волга» и передний мост оригинальной конструкции.

На базе РАФ-2203 получило распространение большое множество модификаций: маршрутные такси, спец-автомобили для обслуживания Олимпиады-80, кареты скорой помощи, реанимобили и многие другие. Малыми партиями также выпускался 8-местный вариант «Люкс», иногда передававшийся многодетным семьям. Различным медикам модель показывали десятки раз, и они выдвигали к машине свои специфические требования.

В 1987 году вслед за горьковской «Волгой» ГАЗ-24-10 была освоена модернизированная модель РАФ-22038. В 1987 году РАФ прошел модернизацию. От прежнего РАФ-2203 новая модификация РАФ-22038 внешне отличалась облицовкой передней части с новой фальш-радиаторной решеткой. Также микроавтобус получил более мощный двигатель от ГАЗ-24-10 и дисковые тормоза передних колес.

В 1980-х гг. РАФ-2203 стал самым популярным микроавтобусом в СССР. Его плюсами были мягкий ход и просторный салон, но недостатком была перегруженная и от этого выходившая из строя передняя подвеска и склонность к пробуксовкам и плохой управляемости на скользкой дороге.

В 1990 году началось производство микроавтобуса РАФ-22039 вместимостью 13 человек. Увеличение вместимости было достигнуто за счет более высокого уровня потолка и измененной компоновки пассажирского салона, в салоне даже появились поручни.

В 1991 г., с распадом СССР, популярность микроавтобуса внезапно упала. В начале 1990-х гг. латыши разработали два проекта в замену РАФ-2203, однако не нашли средств на постановку их в производство. Последние микроавтобусы и грузовики на базе РАФ-2203 были собраны в 1997-м году

Модификации РАФ-2203

РАФ 2203-01 — 11-местный микроавтобус, 1987 год

РАФ 2203-02 — микроавтобус с газовым питанием

РАФ 2203-21 — микроавтобус с кузовом типа РАФ 2914

РАФ 2203-SR — микроавтобус-«люкс», 1993 год

РАФ 2203-DC — пикап

РАФ 2203-HRT — микроавтобус с высокой крышей 1993г.

РАФ 22031- санитарный автомобиль («скорая помощь»)

РАФ 22032 — маршрутное такси, сиденья в пассажирском салоне вдоль бортов

РАФ 22033 — оперативный автомобиль для милиции

РАФ 22034 — оперативный автомобиль для пожарных

РАФ 22035 — спецавтомобиль для перевозки крови 1977г.

РАФ 22036 — специальный спасательный автомобиль ГАИ

РАФ 22038 – обновленный 11-местный микроавтобус с иной радиаторной решеткой и др.

РАФ 22039 — маршрутное такси, 1990—1995

РАФ 2204\07\10 – электромобили, подробнее

РАФ 2907-2911 – спец-модификации для обслуживания Олимпийских Игр-80.

РАФ 2914 — санитарный реанимационный автомобиль, 1989 год

РАФ 2915 — скорая помощь типа РАФ-22031, 1994—1996

РАФ 2916 – модель без окон

РАФ 2920 — промтоварный фургон 1990г.

РАФ 2921 — микроавтобус для перевозки инвалидов

РАФ 2924 — фургон-автомагазин 1990г.

РАФ 2925 — полицейский автомобиль 1994г.

РАФ 2926 — патологоанатомический автомобиль 1996г.

РАФ 3311\33111 — бортовой грузовик с двухрядной и с однорядной кабиной, выпускался в 1992-1995 годах, подробнее

РАФ 3407 —  седельный тягач для развозки туристов на ВДНХ, 1979 год

Comments

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *