Производитель: РАФ
Годы на конвейере:
1955-1958

РАФ-251 – первая собственная разработка завода. Опытную партию автобусов вагонной компоновки собрали во втором квартале 1955 года. Они получили броскую черту — закрытые колёсные арки.

Автобус был собран на усиленном и удлиненном спереди и сзади шасси от ГАЗ-51, каркас кузова РАФ-251 собирался из древесины и обшивался металлическими листами. Пол и потолок обшивали фанерой, на пол стелили линолеум. Салон освещали 10 плафонов, по бокам были установлены гнутые стекла. Для посадки-высадки в базовой версии автобуса предусмотрели две двустворчатые двери. Под щитком приборов разместили радиоприемник «Москвич». Автобус вмещал 28 человек, включая 21 место для сидения.

До 1957 года завод выпустил приблизительно 250 автобусов РАФ-251, а до 1958 года было изготовлено 1460 экземпляров. Затем Выпуск перенесли на Рижский авторемонтный завод № 2, где сборка происходила уже под названием РАФ-975 (976).

Модификации РАФ-251

РАФ-251С («Служебный») – версия с одной одностворчатой распашной дверью с правой стороны, на 27 мест, 1956 год.

РАФ-251Т – грузопассажирская модификация на 14 пассажиров, грузовой отсек в задней части салона был рассчитан на 800 кг груза. Кузов — дерево-металлический. В кузов можно было попасть через двухстворчатую дверь в задней стенке салона.

РАФ-975 (976) – модернизированный вариант 28-местного РАФ-251, выпускался на Рижском авторемонтном заводе № 2

РАФ-975М (976М) – усовершенствованный 30-местный автобус с металлическим каркасом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *