Производитель: РАФ
Годы на конвейере:
РАФ-977 1957-1961
РАФ-977В 1960-1961
РАФ-977Д 1961-1969
РАФ-977ДМ 1967-1976

После опытных микроавтобусов РАФ-8 и РАФ-10 и снятия с производства «донора» агрегатов ГАЗ-М20 «Победа», заводу пришлось пересмотреть конструкцию автомобиля и подготовить обновленную модель уже на базе агрегатов новой ГАЗ-21 «Волга». В 1959 году модель с уже одностворчатой дверью и измененным передком под индексом РАФ-977 «пошла в серию», правда без конвейерной сборки. Модель получила имя «Латвия».

Руль и щиток заимствовали от «Москвича-408». Микроавтобусе укомплектовали карбюраторным 75-сильным двигателем ГАЗ-21, расположив его в переднем свесе под кожухом в кабине водителя между местом водителя и местом пассажира. Коробка передач — трехступенчатая. Передняя и задняя подвески также были заимствованы от «Волги». Кузов четырехдверный (две в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади), цельнометаллический, с несущим основанием. Количество мест — 10, включая водителя.

Некоторое время РАФ выпускал вариант с ровным полом по всей длине салона, подножкой для входа, усиленными боковыми стойками и новыми задними фонарями — РАФ-977В. Всего было изготовлено 1297 микроавтобусов РАФ-977 и РАФ-977В.

В сентябре 1961 года автомобиль снова модернизировали, и он получил индекс РАФ-977Д. Модель стали собирать уже конвейерным способом (с 1962 года). РАФ-977Д отличался гнутым лобовым стеклом вместо V-образного, наличием алюминиевых молдингов на бортах и под оконной линией и «фирменной» узкой решеткой радиатора над передним бампером.

В 1967 году после следующей модернизации микроавтобус получил индекс РАФ-977ДМ. Пять узких боковых оконных секций заметили тремя широкими, со сдвижными стеклами, а дверь салона расширили почти в два раза, из-за чего исчезло окошко между пассажирскими дверями справа.

С введением в строй нового завода РАФ в г. Елгава в 1976 году, а также ввиду снятия с производства модели-донора ГАЗ-21, судьба модели оказалась предрешена. Выпуск микроавтобуса РАФ-977 был свернут.

Прочие модификации РАФ-977

РАФ-977Е – вариант «люкс» для обслуживания туристов, с 9-местным салоном, отдельным креслом для гида и микрофоном

РАФ-977И – медицинский автомобиль, салон был рассчитан на перевозку двух лежачих больных

РАФ-977К – опытный фургон грузоподъемностью 850 кг на шасси РАФ-977Д, выпускался под маркой ЕрАЗ-762.

РАФ-977ИМ – медицинский автомобиль, помимо медоборудования оснащался на крыше фарой-искателем с правой стороны

РАФ-977ЕМ – версия для обслуживания туристов, с частично открывающейся крышей, улучшенной отделкой салона, 1969 год

РАФ-977ДМЮ – экспортная южная модификация микроавтобуса 977ДМ

РАФ-977ЕМЮ – экспортная южная модификация туристической модели 977ЕМ

РАФ-977ИМЮ – экспортная южная модификация медицинской модели 977ИМ

ЛАРЗ-977 «Луганск» – выпускавшийся в 1962 в Луганске РАФ-977Д, изготовлено несколько десятков автомобилей

РАФ-980-979 «Рига» пассажирский автопоезд, 1959 год

РАФ-980Д-979 «Рига» пассажирский автопоезд на шасси РАФ-977Д, 1962 год

РАФ-980ДМ-979 «Рига» пассажирский автопоезд на шасси РАФ-977ДМ, 1969 год

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *