Производитель: ТРОЛЗА
Годы на конвейере:
1946 – 1951 (г. Тушино)
1951 – 1961 (г. Энгельс)

Сперва выпуск троллейбуса МТБ-82 был налажен на заводе № 82 НарКома авиапромышленности СССР в подмосковном городе Тушино (сейчас ОАО ТМЗ). С 1951 г. сборку переместили на Завод имени Урицкого.

МТБ расшифровывается как «московский троллейбус», а 82 – это индекс первого производителя.

МТБ-82 был технически близок к ярославскому троллейбусу ЯТБ-4. Позднее клепаные стальные листы уступили место алюминиевым, а угловатый передок сменил спрямлённый вертикальный. Внешний дизайн скопировали у американского автобуса GMС TDH-3610 модели 1942 года, сам кузов был унифицирован с автобусом ЗиС-154 и трамвайным вагоном МТВ-82.

В мае 1951 года в цеху был собран первый 82-й, технически идентичный тушинскому, разве что спереди Т-образную «птичку» сменила выштамповка с пятиконечной звездой. К 1955 году объём производства составил 320 единиц за год.

Всего было изготовлено свыше 5 тысяч МТБ-82, они около десятилетия доминировали в СССР, до конца 60-х — начала 70-х. Последний 82-й списали в конце 1983 года в г. Кутаиси. Преемником стал ЗиУ-5.

Модификации МТБ-82

Киев-2 и Киев-4 — троллейбусы на основе МТБ-82, изготавливались Киевским Заводом Электротранспорта

МТБ-82А — оригинальная версия со стальным кузовом.

МТБ-82Д — отличался дюралюминиевой обшивкой кузова, модернизированной подвеской и более мощным двигателем ДК-202Б, 1947 г.

МТБ-82М и МТБ-10 — модернизированные после войны троллейбусы ЯТБ, 1946—1948 гг.

МТБЕС и ТБЕС — переработанные троллейбусы, выпускались на вагоноремонтном заводе СВАРЗ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *