Производитель: УрАЛ
Годы на конвейере:
200х-наши дни

Урал-6464

Урал-6464 с колесной формулой 6х4 и полной массой автопоезда до 72 тонн – относительно свежая разработка завода: на выставке «MIMS-2005» состоялся его премьерный показ. Впервые была установлена новая комфортабельная кабина (капотного типа) цельнометаллического исполнения. Она двуспальная. Система рулевого управления оснащена интегральным механизмом кампании RBL, а сама рулевая колонка регулируется по выносу и наклону.

Седельный магистральный тягач оснащается дизельным турбонаддувным двигателем ЯМЗ–7511 мощностью 400 л.с. или ЯМЗ-658 мощностью 550 л.с., и механической девятиступенчатой КПП ЯМЗ–239. Возможна установка зарубежных моторов. Подвески – зависимые.

Урал-6464 способен работать с полуприцепы массой до 62,5 тонн.

Урал-6320

На выставке вооружений RDE-2007, летом 2007 года в Нижнем Тагиле, был представлен автомобиль многоцелевого назначения «Урал-6320». Армейская модель предназначена для установки и транспортировки вооружения, буксировки прицепов, перевозки личного состава и др.

«УРАЛ-6320» (колесная формула 6×6) оборудован дизельным двигателем ЯМЗ-7511-10 мощностью 400 л. с. и полной массой до 33,5 т. Имеет трёхместную кабину каркасно-панельной конструкции, с локальным бронированием. Максимальная скорость — 90 км/ч, обеспечивается преодоление бродов глубиной 1,75 м и подъёмов крутизной до 35°.

Урал-44202

Урал 44202 — седельный тягач с колесной формулой 6х6 для буксировки полуприцепов. В основном предназначен для перевозки грузов в сложных дорожных и климатических условиях.

Урал 44202-59 получил новую кабину капотного типа, располагает двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *