Производитель: УрАЛ
Годы на конвейере:
1984-наши дни

В восьмидесятые годы для нужд сельского хозяйства разрабатывается и запускается в производство «Урал-5557» на основе «Урал-4320». «Урал-5557» предназначается для комплектации самосвальной платформой и для монтирования различного специального оборудования и устройств, в частности автокранов КС-3574 с вылетом стрелы 14 м либо КС-35714 с двухсекционной телескопической стрелой. Передачи «Урал-5557» позволяют двигаться по пахотному полю с со скоростью вплоть до 70 км/ч, и также без проблем ехать рядом с трактором или комбайном со скоростью 3 км/ч.

Урал-5557 способен работать при температуре от 40 градусов тепла до 45 градусов холода (включая экспортные исполнения), и двигаться с полной загрузкой 7т со скоростью 70 километров в час. Грузоподъемность прицепа, который может буксировать тягач — 11,5 т.

Кабина — трехместная расположена за двигателем.

Самосвальный кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой (либо трехсторонней) разгрузкой и автоматическим отпиранием запоров основных бортов. Предусмотрена установка тента над кузовом для укрытия грузов.

Модификации Урал-5557

Урал-55571 — строительный самосвал с открытой задней разгрузкой. Платформа цельнометаллическая, ковшового типа, без заднего борта

Урал-5557-10 — шасси с двигателем ЯМЗ-236М2

Урал-5557-30 — сельскохозяйственный самосвал с трехсторонней разгрузкой

Урал-5557-40 — самосвал с металлической кузовной платформой, с двухсторонней или трехсторонней разгрузки. Борта могут надставляться для увеличения объема перевозимого груза до 12 т.

Урал-55571-30 — самосвал с двигателем ЯМЗ-238М2

Урал-55571-40 — самосвал с задней разгрузкой для транспортировки строительного сырья (песка, грунта и пр.)

Урал-55571-41 — версия с четырехдверной кабиной.

Урал-55571-1551-44 — с кабиной со спальником

Урал-5557-60 — шасси с новыми двигателями

Урал-5557-70 — шасси с новыми двигателями

Урал-5557-80 — шасси с новыми двигателями

Федерал-42590 — бронированный автомобиль для силовых структур, с 2010 года.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *