Производитель: УрАЛ
Годы на конвейере:
УралЗИС-5В (1944—1947 гг.)
УралЗИС-5М (1947-1955г.г.)

УралЗиС-5В

Осенью 1941-го на московском заводе ЗиС было свёрнуто производство, оборудование эвакуировали, в частности, в г. Миасс. 8 июля 1944 года на этом оборудовании был собран первый миассикий УралЗИС-5.

Грузовик ЗиС-5В представлял собой упрощенный довоенный вариант 2-х осного (4×2) автомобиля ЗиС-5 грузоподъёмностью 3 т, но с рядом отличий: оборудовался только задними тормозами, кабиной с деревянным каркасом, платформой только с задним откидным бортом и пр., зато комплектовался, в отличие от московских «ЗИСов», двигателем «ЗИС-5М» увеличенной мощности (76 л.с.). 20 июля 1944 года первая партия «уралзисов» «ушла» на фронт. Порядка четверти изготовленных в годы войны ЗиС-5В являлись шасси под полевые мастерские, топливозаправщики, понтонные автомобили и т. п.

УралЗиС-5М

После войны в конструкцию ЗиС-5В постепенно возвращали детали, неиспользуемые в войну. Так вернулись три откидных борта, тормоза всех колес с гидроприводом, а топливный бак переместился под кузов. В 1950 году модель получила название УралЗиС-5М (модернизированный).

После окончания Великой Отечественной войны улучшилось качество и надежность грузовика, был усилен редуктор заднего моста, возросла прочность бортовой платформы, был улучшен водяной насос, держатель запасного колеса и др. Модель получила штампованные скругленные крылья вместо прямых.

Последние УралЗиС-5М (1957-1958 г. г.) были переходными к модели УралЗИС-355 и комплектовались новым двигателем УралЗИС-353А мощностью 95 л.с. В период 1951-1955 годов было выпущено более 67 000 машин.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *