ВАЗ-21099
Документация на производство ВАЗ-21099 была готова еще в 1986 году, но выпуск начался гораздо позже.
Седан ВАЗ 21099 завершил в 1990 году постановку на конвейер семейства «Спутник» («Самара»). Дизайнер Владислав Пашко сохранил унификацию кузова с трехдверными и пятидверными хэтчбеками семейства. Машина сменила ВАЗ-2106 и стала наиболее престижной и дорогой в линейке.
За счет удлиненного на 20 см заднего свеса появился багажник. Облицовка радиатора оказалась иной, а в салоне появилась новая панель со встроенным тахометром.
Выпускались модификации как с карбюраторными, так и с инжекторными моторами рабочим объемом 1,3л (210993) и 1,5л (21099).
Модификации ВАЗ-21099
ВАЗ-21099 – базовый вариант
ВАЗ-210993 – вариант с 1,3 л двигателем
ВАЗ-21099-20 – вариант с инжектором (77 л.с.)
ВАЗ-21099-91 – вариант с роторным агрегатом ВАЗ-415 (140 л.с.), выпускался небольшими партиями
