Производитель: ВАЗ
Годы на конвейере:
1995-2007

История создания и описание ВАЗ-2110

Разработка модели началась еще в 1983 году, и изначально конструкторы собирались модернизировать заднеприводную классику, но затем пересмотрели свое решение и начали работы над переднеприводной моделью на базе ВАЗ 2108.

Уже в 1985 был собран первый прототип «десятки» так называемой серии «ноль». Год спустя была готова серия 100 (с именем «Афалина»), затем пришло время третьей версии (серии 200). В доводке ВАЗ 2110 участвовали немецкие инженеры из «Porcshe».

К серийному выпуску модель была готова в 1992-93 годах, но кризис в России перенес запуск опытной партии до июня 1995 года. Начала массового выпуска пришлось на 1996 год.

Впервые использовалась оцинковка кузова, электро-стеклоподьемники, современная окраска кузова.

Первые автомобили оснащались двигателем от «ВАЗ-21083», затем его место сменил мотор распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

Помимо седана ВАЗ-2110 в семейство также входили пятидверный хэтчбек ВАЗ 2112 и грузопассажирский пятидверный универсал ВАЗ 2111.

Последнюю «десятку» собрали в октябре 2007 г., место на конвейере досталось Приоре, но с 2010 до 2014 года модель выпускали на заводе корпорации Богдан в Украине.

Модификации ВАЗ-2110

ВАЗ-21101 – версия с 1,6 л. 8-клапанным инжектором

ВАЗ-21102 – версия с 1,5 л. 8-клапанным инжектором

ВАЗ-21103 – версия с 1,5 л. 16-клапанным инжектором
ВАЗ-21104 – версия с 1,6 л. 16-клапанным инжектором
ВАЗ-21106 – версия с 2,0 л. двигателем Opel C20XE и расширенными арками колёс

ВАЗ-21106 Coupe – двухдверная версия ВАЗ-21106
ВАЗ-21107 – раллийное исполнение с каркасом безопасности

ВАЗ 21108 «Премьер» – удлиненный в районе задней двери
ВАЗ 21109 «Консул» – лимузин, поштучно выпускался с 1997 по 2006 годы

Технические характеристики ВАЗ-21104

Comments

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *