Производитель: ЗИЛ
Годы на конвейере:
1932-1934

С 1922 года при АМО был создан кузовной цех, занимавшийся изготовлением автобусов. Под руководством И.Ф. Германа был разработан сначала открытый пассажирский кузов под шасси северо-американских грузовиков «Уайт» («АМО» занимался их восстановлением), а затем — автобусный кузов для установки на шасси грузовика АМО-Ф-15. Всего, первых изготовили 40 единиц, а вторых собрали 192. Это были первые в СССР серийные автобусы.

Ввиду низкой вместимости этой модели встал вопрос о разработке более вместительного автобуса. И в 1932 году был разработан специальный автобусный кузов АМО-4 и его удлиненная и более комфортабельная версия — АМО-4-Люкс. Помимо заднего свеса большей длины, кузов АМО-4-Люкс получил более обтекаемую форму.

Передняя дверь у АМО-4 открывалась рукояткой у водителя, а двухстворчатую в задней части салона должен был открывать кондуктор.

В течении 1931 — 34 гг. было изготовлено 258 единиц на шасси АМО-3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *