Производитель: ЗИЛ
Годы на конвейере:
1949-1957

Сменить автобус ЗИС-155 планировалось разрабатывавшимся автобусом ЗИС-129, унифицированным с междугородным ЗИС-127, но МинАвтоТранс отказался от этого варианта в пользу глубокой модернизации устаревшего ЗИС-155.

Таким образом, в 1957 году ЗИС-155 уступил место на конвейере модели ЗИЛ-158. Новинку выделяли бОльшая длина и более вместительный салон, большие окна.

В салоне было предусмотрено 32 места для сидения. Снаружи, с помощью заклепок, автобус был обшит дюралевыми панелями.

Мощность двигателя несколько возросла — до 105 л.с.

В Москве и Одессе выпускались пассажирские прицепы для ЗИЛ-158.

В связи с расширением на ЗИЛе производства перспективных среднетоннажных грузовиков ЗИЛ-130 и невозможностью наращивания объемов выпуска автобусов, было принято решение передать автобусное производство автогиганта на реконструированный подмосковный Ликинский завод. ЗИЛ-158 в 1959-1960 гг. был передан на ЛиАЗ.

Модификации ЗиЛ-158

ЗИЛ-158А — туристическая 36-местная версия с боковыми окошками в крыше, 1958—1959 гг.

ЗИЛ-158Д — опытный, коренным образом модернизированный автобус с унифицированными задней и передней панелями кузова, улучшенной планировкой салона, 1958 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *