Производитель: ЗИЛ
Годы на конвейере:
1956-1961

В пятидесятых годах прошлого века, с восстановлением СССР после войны, возникла острая необходимость в междугородных перевозках пассажиров. В 1953 году конструкторы ЗИС приступили к проектированию первого в СССР серийного междугородного автобуса. 41-местная модель вагонной компоновки получила обозначение ЗИС-127. Прообразом автобуса стали американские лайнеры, на которые в те годы ровнялось большинство автобусных КБ мира. Группа советских специалистов даже посетила США с целью изучения опыта у перевозчика «Пасифик Грейхаунд».

В серию ЗИС-127 пошел в 1956 году.

Существовало четыре версии ЗИС-127: первая была с шестью окнами, тремя багажными отсеками и прожектором спереди, вторая — те же шесть окон, но «задок» без окошек, третий – с семью окнами и четырьмя багажными отсеками под полом и четвертый – упрощенный, городской, с двумя дверями (ЗИС-129). Тормоза были с пневмоприводом, а рулевое управление комплектовалось гидроусилителем. Водитель размещался за прозрачной перегородкой.

Серийный выпуск был прекращен в 1961 году ввиду несовершенства конструкции и сложностей в изготовлении. Общее количество произведённых автобусов 851 едениц.

ЗИС-129

Городская версия на базе ЗИС-127, но с упрощенной конструкцией – разрабатывалась на смену ЗИС-155, но в серию не пошла.

ТУРБО НАМИ-053 

Силами конструкторов НАМИ на базе междугородного автобуса ЗИС -127 был изготовлен экспериментальный Турбо-НАМИ-053 — первый в Союзе автобус с газотурбинным мотором. Мощность силового агрегата достигала внушительные 350 лошадиных сил, а максимальная скорость Турбо-НАМИ-053 равнялась немалые 160 км/ч.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *