Производитель: ЗИЛ
Годы на конвейере:
1934–1937

С переходом завода ЗиС от базовой грузовой модели АМО-3 к новой ЗИС-5, автобусный кузов АМО-4 стал обозначаться ЗИС-8.

Это был, по-существу, все тот же автобус, но в его конструкцию продолжали вносить улучшения: доработали управление, кузов, двигатель, освещение салона, сигнальные фонари. Также увеличился топливный бак – с 60 до 110 л.

Кузов ЗИС-8 был деревянным, обшитый металлическими листами. У базовой модели были две двери на правом боку и сиденья, обшитые дерматином. У версии «Люкс» — одна дверь, сиденья обшитые кожей и другая планировка салона.

ЗИС-8 даже экспортировался, это был первый в СССР автобусам, который поставлялся на экспорт.

Автобусные хозяйства некоторых городов и кузовные мастерские, из-за дефицита автобусов, сами создавали автобусные кузова на шасси ЗИС-5. Таких автобусов было изготовлено больше, чем на самом заводе ЗИС.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *