ГАЗ-62
Еще в 40-е годы прошлого столетия советскими конструкторами велись разработки армейских трехосных автомобилей с колесной формулой 6х4. Но дальнейшие работы показали большую перспективу у образцов с колесной формулой 4х4. ГАЗ закупил в США оборудование для выпуска шарниров равных угловых скоростей, что дало толчок в разработке вездеходов.
ГАЗ-62 образца 1940 г. с колесной формулой 4х4 получил отличные для того времени возможности проходимости. ГАЗ-62 послевоенного периода – это десантный грузовой полноприводный автомобиль с кабиной над двигателем. Вскоре был создан ее трехосный вариант с колесной формулой 6х6 — ГАЗ-33.
После Второй мировой работы возобновились и модель прошла все испытания, только выпуск ограничился 60-70 единицами за несколько лет. Модель стала прообразом модели ГАЗ-66.
Технические характеристики ГАЗ-62
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 4850 |
Ширина, м | 2100 |
Высота, м | 2250 |
Колесная база, м | 2700 |
Снаряженная масса, т | 2570 |
Полная масса, т | |
Силовой агрегат | |
Модель | ГАЗ-62 |
Тип | V6 |
Объем двигателя, л | 80/3000 |
Мощность, л.с. при об/мин | 3.480 |
Крутящий момент, об.мин | 215 |
Изготовитель двигателя | Горьковский Автомобильный Завод |
Детали и эко-класс | |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 4x4 |
Коробка передач | механическая 4-ступ |
Подвеска передняя | |
Подвеска задняя | |
Тормозная система | |
Шины | |
Эксплуатационные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 1100 |
Объем топливного бака, л | 105 |
Расход топлива, л/100км | |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |