КАМАЗ-5350

Admin/ 5 декабря, 2017/

КамАЗ-5350 (6×6), входит наравне с внедорожными КамАЗ-4350 (4×4) и КамАЗ-6350 (8×8) в «полноприводное» семейство «Мустанг». Проектирование грузового автомобиля стартовало в далеком 1987 году, основой послужил КамАЗ-4310. Опытная партия была готова в 2001 году, а в 2002 году модели прошли сертификационные испытания и, впоследствии, были приняты на вооружение ВС России.

Внедорожный автомобиль многоцелевого назначения КамАЗ-5350 имеет грузоподъёмность 6 т и получил блокировку межколесных дифференциалов для заднего моста, а также новый высокомоментный двигатель 740.30-260 с воздухоочистителем «Мультициклон». С модернизацией мостов допустимая нагрузка и грузоподъёмность возросли.

К концу 2004 года был готов седельный тягач КамАЗ-53504 и шасси КамАЗ-5350. В 2007 году в семейство также пополнилось неполно-приводными трёхосными (6×4) моделями: седельным тягачом, самосвалом и версией «с бортами».

Модификации КамАЗ-5350

КамАЗ-5350 — базовое шасси
КамАЗ-53501 — бортовой, с 2003 г.
КамАЗ-53502 — седельный тягач, 6х4, с 2007 г.
КамАЗ-53503 — бортовой, 6х4, с 2007 г.
КамАЗ-53504 — седельный тягач с более мощным двигателем КАМАЗ-740.662-300, разрабатывался, с 2003 г., обновлен в 2012-2016 гг.
КамАЗ-53505 — самосвал, 6х4, с 2007 г.

Технические характеристики КамАЗ-53501 «Мустанг»

Габаритные размеры и масса
Длина, м	8500
Ширина, м	2550
Высота, м	3000
Колесная база, м
Снаряженная масса, т	10450
Полная масса, т	20650
Силовой агрегат
Модель	КамАЗ-740.30-260
Тип	V8
Объем двигателя, л	260 (191 кВт) / 2200
Мощность, л.с. при об/мин	10,85
Крутящий момент, об.мин	667 (10781400)
Изготовитель двигателя	Камский автомобильный завод
Детали и эко-класс	Евро-2
Ходовая часть
Колесная формула, привод	6х6
Коробка передач	5-ступ КамАЗ-144; 10-ступ КамАЗ-154
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	60, прицеп – 80
Объем топливного бака, л	170 и доп 125
Расход топлива, л/100км	27
Максимальная скорость, км/ч	95