Армейские
Урал-5323 \ Урал-6323
УрАЛ-5323 с колесной формулой 8×8 был разработан в рамках унифицированного семейства «Суша» .
Задержкой серийного выпуска стали остановка Кустанайского дизельного завода и пожар на моторном заводе КамАЗ.
На основе Урала-5323 разработаны водомётный спецавтомобиль «Лавина-Ураган», зенитного пушечно-ракетный комплекс «Панцирь С1» и др.
В 1998 году семейство унифицированных армейских автомобилей «Суша». Ему на смену пришло семейство «Мотовоз» (Урал-43206 \ Урал-4320 \ Урал-5323).
Некоторые модификации УрАЛ-5323
Урал-532301 и Урал-532302 — бортовые с короткой и длинной кабинами соответственно
Урал-532320 — с «камазовской» кабиной
Урал-532321 — версия с кабиной IVECO
Урал-532341 и Урал-532342 —шасси с короткой и длинной кабинами для установки спецоборудования массой до 11 тонн.
Урал -532361 и Урал-532362 —длиннобазовые
Урал-532365 — специальное шасси с вынесенной вперед кабиной «IVECO»
Урал-632302 — бортовой
Урал-632361 — бортовой автомобиль с колесной формулой 10х10
Технические характеристики Урал-5323
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5685 |
| Ширина, м | 2330 |
| Высота, м | 3000 |
| Колесная база, м | |
| Снаряженная масса, т | 11850 |
| Полная масса, т | 22050 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЯМЗ-238Б |
| Тип | V8 |
| Объем двигателя, л | 300 (221 кВт) / 2000 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 14,86 |
| Крутящий момент, об.мин | 1180 / 1200-1400 |
| Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
| Детали и эко-класс | четырехтактный, V-образный |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 8х8 |
| Коробка передач | |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |