Тип:
электровоз переменного тока

Изготовитель: НЭВЗ
Произведено шт.: 32 (Э5К)
около 300 (2ЭС5К)
18 (2ЭЛ5)
867 (3ЭС5К)
8 (4ЭС5К)
Годы на конвейере:
2007-2009 (Э5К)
2004-наши дни (2ЕС5К)
3ЭС5К (2007 – наши дни)
4ЭС5К (2014-наши дни)
2ЭЛ5 (2005-2011)

Страны эксплуатации: Россия, Украина

ЭС5К «Ермак» – электровоз переменного тока. Существуют односекционное (ЭС5), двухсекционное (2ЭС5К), трехсекционное бустерное (3ЭС5К) и четырехсекционное двухбустерное (4ЭС5К) исполнения, также ранее выпускалась двухсекционная версия для рынка Украины – 2ЭЛ5.

Позиционировался как замена сериям ВЛ60 и ВЛ80, спроектирован на основе серии ВЛ85 во Всероссийском научно-исследовательском институте электровозостроения, а опытный экземпляр собрали на НЭВЗе. От пассажирской серии ЭП1 модель получила вентиляционную установку, систему самодиагностики и автозапуск вспомогательных моторов.

Разрабатывался более года, сборку завершили в конце 2004 г. 23 июля 2014 г. на электровоз серии 2ЭС5К получен государственный сертификат соответствия. На 2ЭС5К получил усовершенствованный тяговый двигатель НБ-514Б, вместо НБ-514 от ВЛ-85.

«Ермак» первым в России получил обтекаемую кабину из стеклопластика.

Технические характеристики ЭС5К "ЕРМАК"

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *