Тип:
тепловоз

Изготовитель: АО «Локомотив Курастыру Зауыты»
Произведено шт.: более 260 (на январь 2018)
Годы на конвейере:
2008 – наши дни

Страны эксплуатации: Казахстан, Таджикистан, Украина, Туркменистан

ТЭ33А — односекционный шести-осный грузовой магистральный тепловоз с асинхронным приводом и инвертором на IGBT- транзисторах. Производится по лицензии General Electric Transportation и является аналогом модели Evolution ES44ACi. Тепловоз обладает двухкабинным кузовом с кондиционерами, обогревом зеркал, стекол, плитой, удобными креслами с регулировками. На мониторе показывается нагрузка на каждый тяговый электродвигатель. Бак тепловоза вмещает 6,8 тонн дизтоплива. При этом его емкость можно увеличить до 9 тонн.

Казахстанская версия отличается экологичным дизельным 12 цилиндровым двигателем, он способен отключать два цилиндра при простое на холостом ходу. Первая десятка тепловозов была собрана в Пенсильвании (США).

Модель ТЭ33А вытеснила в Казахстане локомотивы серии 2ТЭ10. В 2011 году одна секция испытывалась на Ямале (Россия). До шести тепловозов закупил в 2012 году в Таджикистан (0113-0118). Один тепловоз в 2013 году закупила украинская частная компания ПАО «Ивано-Франковскцемент» (0249). Пять локомотивов экспортированы в Кыргызстан. Один тепловоз (0280) был поставлен в Туркменистан. Тепловоз ТЭ33А-0080 тестировался Эстонской компанией VOPAK AS E.R.S., после чего был подписан договор о закупке 15 единиц. Тепловоз с номером 9999 проходил в 2015-2017 годах испытания в Польше, Украине (ТЧ-5) и в Молдове (ТЧ-1 Кишинев). Пять тепловозов закупил Азербайджан. Тепловоз ТЕ33А успешно сертифицирован в России. С середины 2017 года обсуждается вопрос о поставке, а также по крупно-узловому производству и локализации локомотивов модели GE Evolution в Украине на одном из украинских предприятий, также по договору 30 тепловозов «Укрзалиница» получит от GE уже в сентябре 2018 года.

На начало 2018 года выпущено более 300 секций, львиная доля которых эксплуатируется в Казахстане.

Технические характеристики ТЭ33А

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *