ЭП20

Admin/ 6 декабря, 2017/

Пассажирский «двухсистемник» спроектирован совместно «Трансмашхолдингом» (ТМХ) и французской компании «Альстом Транспорт». Сборка осуществляется на НЭВЗе (входит в ТМХ).
«Двухсистемник» является головной моделью семейства пассажирских и грузовых электровозов различной составности, рода тока и мощности.

Первый опытный ЭП20 был собран в апреле 2011 г. В декабре 2012 года электровоз запустили в серийное производство. Перед Олимпиадой в Сочи ставилась задача увеличения можности, добиться увеличения вагонов в составе, а также поднятия скорости поездов до 200км/час, впоследствии электровоз получил имя «Олимп».

Кабина была разработана в Украине, в Проектно-Конструкторском Производственном Предприятии «МДС» (ООО «ПКПП МДС»). Начиная с номера 053 (2016 год), «Олимпы» получили кабины от российского производителя НПП «Полёт» из Обнинска, отличающиеся иной формой буферных фонарей, а также окон кабины. С номера 067 (2019 год), боковые панели некоторых электровозов стали гофрировать.

Первые десятки единиц имели серьезные недостатки и большое количество отказов оборудования. Закупка электровоза была возобновлена после модернизации оборудования и дополнительных испытаний ЭП20. Основные минусы были исправлены.

Состоянием на 2022 год изготовлено 80 единиц. Все они эксплуатируются в депо Москва-Сорт.-Рязанская Московской железной дороги.

Технические характеристики ЭП20

Габаритные размеры и масса
Длина, мм	22 550
Ширина, мм	3100
Высота, мм	5100 (c опущенным токоприёмником)
Рельсовая колея, мм	1520
Снаряженная масса, кг	129
Полная масса, кг
Силовой агрегат
Модель	ДТА-1200А
Тип	EL
Напряжение в контактной сети, В	постоянный 3 кВ / однофазный 25 кВ
Мощность, л.с. при об/мин
Крутящий момент, об.мин
Ходовая часть
Осевая формула	2о-2о-2о
Эксплуатационные характеристики
Количество секций	1
Максимальная скорость, км/ч	160, (200 - у модификаций)