ЛВЗ ЛМ-99 (71-134)
Производитель:
ЛВЗ (ВАРЗ)
Годы производства:
ЛМ-99: 2000-2008
Первый прототип одностороннего высокопольного четырёхосного трамвая ЛМ-99 (71-134) был собран в 1999 году, отсюда и название. Серийная сборка началась в 2000 году. В 2005 году модель подверглась рестайлингу.
На вагонах с незначительными правками переиспользовано электрооборудование от трамвая модели ЛМ-93.
Изготовлено 324 единицы. Трамваи ЛМ-99 работают в Санкт-Петербурге, Кемерово, Коломне, Новосибирске, Москве и других городах. Казань закупила в 2008 году 20 вагонов ЛМ-99АЭ, окрашенных в рубиновый цвет.
Модификации ЛМ-99
71-134К/К2 — с реостатно-контакторной СУ
71-134КЭ — без пневмооборудования
71-134А (АЭ) — с асинхронным приводом марки «ЭПРО» и электрооборудованием от модели ЛМ-2000
71-134АВН — асинхронный привод, низкопольная площадка в задней части салона
Технические характеристики ЛМ-99
Габаритные размеры и масса | |
Длина, мм | 15000 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 3080-3150 |
Рельсовая колея, мм | 1524 |
Снаряженная масса, кг | 19900 |
Полная масса, кг | |
Силовой агрегат | |
Модель | ДК-259Е3 |
Тип | EL |
Напряжение в контактной сети, В | |
Мощность, л.с. при об/мин | 200 (50x4) |
Крутящий момент, об.мин | |
Изготовитель двигателя | Динамо |
Прочее об электромоторе(ах) | ДК-259 или асинхронные «Электросила ТАД-2» |
Ходовая часть | |
Осевая формула | |
Батарея | |
Доля низкого пола | |
Эксплуатационные характеристики | |
Количество секций | 1 |
Мест для сидения | 19 |
Мест всего | 207 |
Количество дверей | 4 (1+2+2+2 или 2+2+2+1) |
Максимальная скорость, км/ч | 75 |