Троллейбусы
ЗИУ-10 (ЗИУ-683)
Cочленённый троллейбус ЗИУ-10 с тиристорно-импульсной системой управления, спроектированный на основе модели ЗиУ-9. Первые опытные образцы были готовы в 1978 году. Общая компоновка могла быть скопирована с первого советского сочленённый троллейбуса СВАРЗ-ТС. Опорно-сцепное устройство было венгерского производства.
ЗиУ-683 проходил испытания в Энгельсе и Саратове, а в 1980 году отбыл на тестирование в Москву. Затем машину подвергли доработкам, новый индекс — «683».
Серийное изготовление началось только в 1986 году, и основной причиной столь долгого пути стала несовершенная система управления.
Троллейбус комплектовался тяговым электродвигателем модели ДК-211БМ мощностью 170 кВт. У ЗиУ-683 управляемыми являются также колеса прицепа.
В дальнейшем подвергся модернизации, система управления была заменена на реостатно-контакторную.
ЗИУ-683 эксплуатировался в ряде городов России и СНГ.
В ходе модернизации уже под индексом 6205 модель получила модернизированную ходовую часть, усиленный кузов.
Технические характеристики ЗиУ –683 (Тролза-6205)
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 17506 |
| Ширина, м | 2515 |
| Высота, м | 3310 |
| Колесная база, м | 5025 6341 |
| Снаряженная масса, т | 14660 |
| Полная масса, т | 25890 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ДК-211БМУ2 |
| Тип | EL |
| Объем двигателя, л | 170 кВт |
| Мощность, л.с. при об/мин | |
| Крутящий момент, об.мин | 3200 |
| Изготовитель двигателя | Динамо |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 6х2 |
| Коробка передач | |
| Подвеска передняя | зависимая пневморессорная, с регуляторами высоты уровня пола и гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | пневматическая, три раздельных контура: отдельно на передние, средние и задние колеса |
| Шины | Колеса бездисковые, посадочный диаметр шин 20 дюймов |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Мест для сидения | 44—49 (в зависимости от модификации), 20 — задняя секция, 24—29 — передняя |
| Мест всего | 164 |
| Количество дверей | 4 (2+4+4+4) |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | НД |
| Рулевое управление | с гидроусилителем |
| Время разгона, сек | НД |
| Уровень пола, салон | высокопольный |
| Наличие автономного хода | нет |