Троллейбусы
ЗИУ-5
Уже в середине пятидесятых годов МТБ-82 перестал соответствовать нуждам городов, и перед конструкторским бюро встал вопрос о разработке более вместительной и современной модели с несущим кузовом, как у ТБУ-1, но более крепким. Неудачная опытная модель ТБУ-1, и несколько ее последующих грузовых модификаций послужили базой для нового троллейбуса – Зиу-5.
Электромотор ЗиУ-5 сместили в базу, благодаря чему появилась большая накопительная площадка в заднем свесе
Первые опытные ЗиУ-5 поработали в 1959 году в Москве, где были выявлены недостатки, которые устранялись до серийного выпуска. После цикла испытаний и постановки на конвейер в 1961 году модель целиком вытеснила на сборочных лентах предшественника.
В ходе выпуска в конструкцию вошло много правок. Одним из главных нововведений стало понижение уровня пола на задней накопительной площадке (середина 60-х), как у троллейбуса ЗиУ-7.
За все время было изготовлено более 16 тысяч экземпляров и на десятилетие модель стала доминирующей в троллейбусных депо Страны Советов. Последние ЗиУ-5 были отставлены с маршрутов в середине 1980-х.
Модификации ЗиУ-5
ЗиУ-5А — базовая модель
ЗиУ-5Б, ЗиУ-5В — версии с мелкими усовершенствованиями
ЗиУ-5Г — версия с некоторыми технологическими улучшениями и задним окошком маршруто-указателя, 1966 г
ЗиУ-5Д — с венгерским мостом RABA-018, 1966 г.
ЗиУ-5Ж — опытный, с усовершенствованной электрической схемой
ЗиУ-7 — укороченный на одну оконную секцию вариант для малонагруженных маршрутов.
Технические характеристики ЗИУ-5
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 11870 |
| Ширина, м | 2680 |
| Высота, м | 3120 |
| Колесная база, м | |
| Снаряженная масса, т | |
| Полная масса, т | |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ДК-207А |
| Тип | EL |
| Объем двигателя, л | 136 (95 кВт) |
| Мощность, л.с. при об/мин | |
| Крутящий момент, об.мин | |
| Изготовитель двигателя | АО «Электромашина» |
| Детали и эко-класс | постоянного тока коллекторного типа, смешанного возбуждения, 550 В |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4×2 |
| Коробка передач | |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Мест для сидения | 55 |
| Мест всего | 90 |
| Количество дверей | 2(3) |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 68 |
| Рулевое управление | |
| Время разгона, сек | |
| Уровень пола, салон | высокопольный |
| Наличие автономного хода | нет |