Грузовики
АМО-3
Производитель:
ЗИЛ
Категория:
Малотоннажные
Годы производства:
АМО-3-y: 1931-1933
В 1931 году модель АМО-2 была локализирована, т.е. большинство деталей начали изготавливать своими силами. Модели дали новое название – АМО-3.
Но ряд отличий от предшественника все же был – это усовершенствованный задний мост, иная форма крыльев, другие подпорки фар.
Также существовала длиннобазная модификация АМО-4, трехосный АМО-6 и опытный седельный тягач АМО-7. АМО-7 разработали по проекту КБ НАТИ на базе АМО-3 в 1932 году, но сократили колесную базу с 3.81 м до 2.92 м. Автомобиль предназначался для буксировки 5-тонного полуприцепа, с переходом к производству автомобилей семейства ЗИС-5 работы по нему были прекращены.
В 1933 году модель получила название ЗИС-3, на смену ей пришла модель ЗИС-5.
272 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики АМО-3
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5950 |
| Ширина, м | 2140 |
| Высота, м | 2260 |
| Колесная база, м | 3810 |
| Снаряженная масса, т | 2840 |
| Полная масса, т | 5490 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | Hercules-WXB |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 66(48 кВт)/2200-2400 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 4.882 |
| Крутящий момент, об.мин | НД |
| Изготовитель двигателя | Hercules Engine Corporation |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 2500 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |