АМО-Ф15

Admin/ 1 декабря, 2017/

ФИАТ-15 Ter

Завод АМО выпускал итальянский грузовик FIAT 15 Ter из поступивших с FIAT машинокомплектов. Сборка более двух тысяч грузовиков велась с 1917 по 1919 годы.

АМО-Ф15

После национализации завода АМО, в начале 20-х годов XX-го века встал вопрос какую модель выбрать для выпуска. И выбор пал на выпускавшийся ранее FIAT 15 Ter. После ряда доработок 1.11.1924 года был готов первый советский грузовик, но теперь под новым названием – АМО-Ф15. От «FIAT 15 Ter» модель отличалась увеличенной площадью радиатора, конструкцией сцепления и другим карбюратором.

Предсерийную партию в десять машин отправили в автопробег длиной 2000 км, который подтвердил надежность машин, и в начале весны 1925 г. начался серийный выпуск. Это были неприхотливые машины без стартера и генератора.

В последние три года выпуска (последняя модернизация) начали устанавливать электрический стартер, освещение и сигнал, а топливный бак был установлен под капот.  

На базе модели также выпускались автобусы, пожарные автомобили и штабные.

За семь лет было построено 6383 автомобиля этой марки.

 321 просмотров,  1 сегодня

Технические характеристики АМО-Ф15

Габаритные размеры и масса
Длина, м	5050
Ширина, м	1760
Высота, м	2250
Колесная база, м	3070
Снаряженная масса, т	1920
Полная масса, т
Силовой агрегат
Модель	АМО Ф-15
Тип	V4
Объем двигателя, л	35 /1400
Мощность, л.с. при об/мин	4.396
Крутящий момент, об.мин	18,5 кг×м 1200
Изготовитель двигателя	Завод имени Лихачёва
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4x2, задний
Коробка передач	4-ступ мех
Подвеска передняя	зависимая, рессорная
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	1500
Объем топливного бака, л	70
Расход топлива, л/100км	24 (смешан)
Максимальная скорость, км/ч	42