Грузовики
ЕРАЗ-762
Опытный РАФ-977К
В шестидесятые годы прошлого столетия возросла необходимость в малотоннажном развозном фургоне. Таких машин в СССР почти не производили, и тогда возникла идея использовать компоновку микроавтобуса РАФ-977 «Латвия», другими словами просто переоборудовать рижский бусик в грузовой фургон. Но выяснилось, что мощностей РАФ недостаточно для выпуска еще и фургона, и тогда сборку фургонов решили наладить в Ереване.
Конструкторы «Рижской автобусной фабрики» передали специалистам ЕрАЗа техническую документацию на производство грузовой модификации. Первый опытный фургон на базе микроавтобуса получил индекс 977К. Он был аналогичен РАФу-977, созданному на базе «ГАЗ-21 Волга», оснащался двигателем ЗМЗ объемом 2,4 литра и мощностью 70–85 л. с.
ЕрАЗ-762
Первая партия ЕрАЗ-762 была изготовлена на РАФе в 1966 году. В декабре 1966-го завод изготовил по стапельной технологии из «рафовских» машинокомплектов первую товарную партию из 66 экземпляров ЕрАЗ-762.
В начале 1970-х годов на ЕрАЗе заработал собственный штамповочный цех и выпуск стал наращиваться.
ЕрАЗ-762А и ЕрАЗ-762Б
В 1971 году была проведена первая модернизация модели, получившей индекс ЕрАЗ-762А. Модель получила улучшения жесткости кузова — появились выштамповки в виде фальшокон на боковинах кузова и в дверях грузового салона.
С 1976 года выпускалась модель ЕрАЗ-762Б, получившая агрегаты от автомобиля ГАЗ-24 «Волга».
ЕрАЗ-762В
В 1979 году начинается выпуск ЕрАЗ-762В с вновь усиленным кузовом. Модель получила двигатель от модификации-такси ГАЗ-24-01, работавший на бензине А-76. ЕРАЗ-762В также получил фонари заднего хода и вогнутые линии-выштамповки на боковинах кузова.
В начале 1990-х годов спрос на устаревшую машину упал до минимума. В 1995 году изготовление ЕрАЗ-762 окончательно свернули.
Другие модификации ЕрАЗ-762
ЕрАЗ-762ВА – микроавтобус скорой помощи
ЕрАЗ-762ВД — фургон-комби
ЕрАЗ-762ВГП (грузопассажирский) — пятиместный фургон-комби, выпускался с 1988 года
ЕрАЗ-762ВДП – «дубль-пикап», фургон со сдвоенной кабиной и кузовом, выпускался с 1992 года мелкосерийно
ЕрАЗ-762ВЕ — микроавтобус
ЕрАЗ-762ВС — аварийно-спасательный, 1996 г.
ЕрАЗ-762Г – грузовой вариант с кузовом с деревянными бортами
ЕрАЗ-762И — изотермический фургон, выпускался в небольших количествах
ЕрАЗ-762Р — фургон-рефрижератор
706 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики ЕрАЗ-762В
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5060 |
| Ширина, м | 1790 |
| Высота, м | 2060 |
| Колесная база, м | 2700 |
| Снаряженная масса, т | 1475 |
| Полная масса, т | 2625 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЗМЗ-2401 |
| Тип | V4 |
| Объем двигателя, л | 66,2 / 4500 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 2,45 |
| Крутящий момент, об.мин | 172,5 2400 |
| Изготовитель двигателя | Заволжский моторный завод |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | 3-х ступ |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная с поперечными рычагами |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 1000 |
| Объем топливного бака, л | 55 (ранее – 37) |
| Расход топлива, л/100км | 12 (А-76), смешанный - 16 |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 |