ГАЗ 2705

Admin/ 2 декабря, 2017/

История создания ГАЗели

Необходимость создания малотоннажного развозного грузового автомобиля в СССР осознали еще в 70-х годах. В начале 80-х НАМИ приступил к разработке КиАЗ-3727, а специалисты ГАЗа выступали в роли экспертов. По множеству причин, почти готовый проект не был доведен до конца, а к разработке «с нуля» приступили на БАЗе и на ГАЗе.

Разработку нового малотоннажного грузового автомобиля на ГАЗ началась в 1988 году. Первый предсерийный образец ГАЗ-3302 изготовили в начале 1991-го. Еще несколько лет ушло на доводку и ресурсные испытания новинки. Название модели дал заместитель главного конструктора ГАЗ.

Несмотря на значительную унификацию агрегатной базы с Волгами (конструкторы называли цифру в 90%!), ГАЗ-3302 получил переднюю рессорную подвеску, которая должна была теоретически

Изначально на ГАЗель устанавливали карбюраторный двигатель от Волги ЗМЗ-402, но его мощности не хватало, да и перегревался, особенно в летнее время. Поэтому модель «пересадили» на более мощный 16-клапанный ЗМЗ-406 с распределенным впрыском. Также, вызывала немало нареканий грузовая платформа, сгнивавшая уже за первые несколько лет.

Кроме ГАЗа модель из машинокомплектов собирали на множестве других предприятий, например, в Алма-Ате, Киеве, Минске. Экспорт осуществлялся в десятки стран, среди них: Аргентина, Турция, Уругвай, Куба, Алжир, Норвегия и Германия. Модель можно считать наибольшим коммерческим успехом завода.

Первый рестайлинг ГАЗели

В январе 2003 года семейство «ГАЗель» претерпело рестайлинг. В кабине – новое оперение, обновленная светотехника, передний бампер и решетка радиатора. Также появились новые двигатели.

В августе 2005-го конвейер покинула миллионная «ГАЗель».

Второй рестайлинг. Газель-Бизнес

С февраля 2010 года завод освоил сборку улучшенной версии автомобиля под названием «Газель-Бизнес». Среди особенностей упоминается повышенная надёжность комплектующих. Внешнее отличие — интегрированная в передний бампер решётка радиатора.

Весной 2013 года на конвейер ставят автомобиль следующего поколения — «ГАЗель-Next», а осенью 2015 года показали и новый цельнометаллический фургон.

Модификации «ГАЗели»

ГАЗ 2705 — грузовая и грузопассажирская версии, с цельнометаллическим кузовом, с конца 1995 г.
ГАЗ-27057 — полноприводная грузопассажирская
ГАЗ-2705-90 \ 27057-90 — с надставной крышей из ПВХ

 526 просмотров,  2 сегодня

Технические характеристики ГАЗ-2705

Габаритные размеры и масса
Длина, м	5500
Ширина, м	1966
Высота, м	2200
Колесная база, м	2900
Снаряженная масса, т	1800
Полная масса, т
Силовой агрегат
Модель	ЗМЗ-406
Тип	V4
Объем двигателя, л	110 / 4500
Мощность, л.с. при об/мин	2.286
Крутящий момент, об.мин	186/3500
Изготовитель двигателя	Заволжский моторный завод
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4x2, задний
Коробка передач
Подвеска передняя	на продольных рессорах с гидравлическими амортизаторами
Подвеска задняя
Тормозная система	дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas)
Шины
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	1350
Объем топливного бака, л	70
Расход топлива, л/100км	135 (А-92)
Максимальная скорость, км/ч	115