ГАЗ-4301
Работа над новым среднетоннажным семейством с новым типом двигателей — дизели воздушного охлаждения — началась еще в конце семидесятых годов прошлогостолетия. Первые экземпляры появились в 1982 г., а через год они уже прошли длительный тестовый автопробег. Следует отметить, что инженерами был строектирован самосвальный автопоезд ГАЗ-6008 общей грузоподьемностью 9 т.
В 1984 году была выпущена опытно-производственная партия ГАЗ 4301. Постановка на конвейер постоянно откладывался, хотя позднее был создан и «поставлен на конвейер» бензиновый аналог модели — ГАЗ-3307. В итоге, ГАЗ-4301 стал серийным только в 1992 году, когда на заводе запустили серийное производство немецких моторов по лицензии Deutz. Проектирование среднетоннажных заднеприводных самосвалов марки ГАЗ 4301 стартовало вначале 90-х гг
В связи с малым спросом ГАЗ-4301 в 1996 сняли с производства выпустив немногим более 28 тысяч экземпляров.
311 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики ГАЗ-4301
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 6330 |
Ширина, м | 2350 |
Высота, м | 2330 |
Колесная база, м | 3770 |
Снаряженная масса, т | 3350 |
Полная масса, т | |
Силовой агрегат | |
Модель | ГАЗ-Deutz-542.10 |
Тип | V6 |
Объем двигателя, л | 125 (92 кВт)/2800 |
Мощность, л.с. при об/мин | 6,23 |
Крутящий момент, об.мин | 37 кГс·м 1600-1800 |
Изготовитель двигателя | Горьковский Автомобильный Завод |
Детали и эко-класс | |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 4x2, задний |
Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая |
Подвеска передняя | рессора |
Подвеска задняя | |
Тормозная система | 2-х контурной системой тормозов (рабочих, запасных и стояночных), ABS |
Шины | 8,25R-20 |
Эксплуатационные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 4500 |
Объем топливного бака, л | 105 |
Расход топлива, л/100км | 14-19 |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |