Грузовики
ГАЗ-52
ГАЗ-52 — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей третьего поколения, разрабатывался как развозной грузовик для городов и поселков. Главным конструктором был А. Д. Просвирин. За основу взяли существующий ГАЗ-51А: была обновлена кабина с новым лобовым стеклом, улучшающим обзор дороги, а главным новшеством должен был стать двигатель ГАЗ-51Ф с форкамерно-факельным зажиганием и новая четырёхступенчатая коробка с синхронизаторами на 3 и 4 передачах.
Первую опытную партию собрали в 1958 году, но мелкую сборку начали лишь в октябре 1961 года.
Несмотря на то, что ГАЗ-52 казался передовым, и даже получил Гран-при среди грузовых машин на международной выставке в Брюсселе 1958 года, на практике двигатель ГАЗ-51Ф вызывал нарекания, и вскоре его сменил модернизированный шестицилиндровый двигатель от ГАЗ-51А.
В 1964 году завод выпустил пред-серийную партию ГАЗ-52 и шасси ГАЗ-52А количеством 2400 единиц, а с июня 1966 года выпуск уже можно считать массовым. С 1975 года подфарники разместили вверху, над фарами.
Грузовик стал «как бы» переходной моделью между ГАЗ-53 и предшественником ГАЗ-51А. К слову, ГАЗ-51А продолжал оставаться параллельно на конвейере до 1975 года.
Было выпущено свыше миллиона экземпляров ГАЗ-52.
Модификации ГАЗ-52
ГАЗ-52А — шасси с колесной базой 3700 мм и грузоподъёмность 4000 кг, 1959 г.
ГАЗ-52Г — опытный бортовой, 1959
ГАЗ-52П — опытный седельный тягач, база 3,3 м, 1959
ГАЗ-52Ф — несерийный бортовой, с форкамерно-факельным «движком», 1958 -1959 гг.
ГАЗ-52Я — опытный, с механизмом поднятия борта, 1959 г.
ГАЗ-52-01 — универсальное шасси, 1975-1993 гг.
ГАЗ-52-02 — шасси с укороченной до 3300 мм колесной базой под самосвалы, 1975 -1983
ГАЗ-52-03\04 —бортовой, база 3,3 м, 1975-1989 гг.
ГАЗ-52-05 — грузовая развозка на базе модели 52-04, 1975-1989 гг.
ГАЗ-52-06 — седельный тягач, база 3,3 м, 1977-1985 гг.
ГАЗ-52-07 — версия 52-04, сжиженный газ, 73 л.с., 1976-1984 гг.
ГАЗ-52-08 — версия длиннобазного шасси 52-01 на сжиженном газе, 1977-1989 гг.
ГАЗ-52-09 — версия грузовой развозки 52-05, но на сжиженном газе, 1977-1989 гг.
ГАЗ-52-27 — версия под сжатый природный газ, 1984-1988 гг.
ГАЗ-52-28 — версия на шасси 52-01 на сжатом природном газе и бензине А-76 и семью газовыми баллонами, 1984-1988 гг.
ГАЗ-52-74 — экспортный вариант
286 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики ГАЗ-52
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 6395 |
| Ширина, м | 2380 |
| Высота, м | 2190 |
| Колесная база, м | 3700 |
| Снаряженная масса, т | 2815 |
| Полная масса, т | 5465 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ГАЗ-52-01 |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 75/2900 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 3.485 |
| Крутящий момент, об.мин | 21 кГ*м |
| Изготовитель двигателя | Горьковский Автомобильный Завод |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4х2, задний |
| Коробка передач | 4-ступ мех |
| Подвеска передняя | с телескопическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | с вакуумным усилителем тормозов (после модерниз) |
| Шины | 220—508 (8,25-20) |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 2500 |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |