Грузовики
КАЗ-605 И КАЗ-606
В конце 50-х годов конструкторское бюро КАЗа разработало новый пятитонный грузовик с компоновочной схемой — кабина над двигателем. Мотор и трансмиссию использовали от серийного грузовика ЗИЛ-164. Грузовик КАЗ-605 и седельный тягач КАЗ-606 прошли в 1958 году десятки тысяч километров по дорогам Кавказа в рамках заводских испытаний, после чего их представили в Министерстве автомобильной промышленности, но модель там отвергли.
Завод получил техническое задание на разработку и изготовление опытных пятитонников – бортового и седельного тягача на базе агрегатов новейшего на то время ЗИЛ-130. Седельный тягач КАЗ-606 был унифицирован с КАЗ-605 и имел укороченную до 2700 мм базу.
К началу 1962 года был создан окончательный вариант базовой модели — седельного тягача КАЗ-606 «Колхида», в котором были учтены замечания к экспериментальным образцам. Грузовая платформа КАЗ-605 получила деревянный пол и металлические откидные борта. Рычаг переключения передач вынесли на рулевую колонку.
Агрегаты ЗИЛ-130 начали поступать лишь в 1966-1967 гг. По этой причине КАЗ-605 не встал на конвейер, зато МинАвтоПром дал старт освоению производства седельного тягача, производство началось с двигателем ЗИС-120.
В трехместной кабине также присутствовало спальное место. Кабину изолировали от шума мотора, в ней имелась приточно-вытяжная вентиляция и интенсивный воздухообмен при помощи электрического вентилятора.
С 1962 года начался выпуск обновленной модели седельного тягача КАЗ-606А — результат модернизации базового ЗИЛ-164: поменялись коробка передач, сцепление и двигатель. С модернизированным силовым агрегатом КАЗ-606А (ЗиЛ-157КЯ) тягач весил 3868 кг и мог буксировать полуприцеп полной массой 9,5 т. Внешне новинка отличалась положением фар и подфарников, а вместо одной квадратной решетки радиатора появились три прорези. «Колхиды» направляли в автохозяйства России, Эстонии, Латвии и ряд других республик.
511 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики КАЗ-605
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | НД |
| Ширина, м | |
| Высота, м | |
| Колесная база, м | 3200 |
| Снаряженная масса, т | 4200 |
| Полная масса, т | |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЗИЛ-164А |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 100/2800 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 5.555 |
| Крутящий момент, об.мин | 33 кГм 1100-1400 |
| Изготовитель двигателя | Завод имени Лихачёва |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | 5-ступ мех |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 4000 |
| Объем топливного бака, л | 250 |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 60-70 |