Грузовики
КАЗ-608
В 1963 году были изготовлены опытные образцы модернизированного седельного тягача КАЗ-608 «Колхида», являющегося дальнейшей модернизацией КАЗ-606А.
КАЗ-608 показали широкой публике на ВДНХ в 1964 году. Внешне новый тягач не сильно отличался от КАЗ 606А, но на нем были применены более совершенные агрегаты, в частности двигатель модели КАЗ-608 (ЗиЛ-130Я5) мощность 150 л.с. КАЗ-608 был показан широкой публике на ВДНХ в 1964 году. Внешне новый тягач не сильно отличался от КАЗ 606А, но на нем были применены более совершенные агрегаты, в частности двигатель модели КАЗ-608 (ЗиЛ-130Я5) мощностью 150 л.с. Кабина на новом тягаче теперь могла опрокидываться вперед, под углом 45 градусов. Также были использованы мосты от ЗИЛ-130. Внешне облицовка радиатора осталась почти без изменений, за исключением сдвинутых вниз, к бамперу, фар и подфарников. База автомобиля увеличилась на 100 мм. Внутри кабина стала просторнее благодаря смещению двигателя назад и вниз.
Начать серийное производство этой модели удалось только в 1970 году, когда ЗиЛ нашел возможность обеспечивать Кутаисский автозавод двигателями ЗИЛ-130. Характерной чертой КАЗ-608 и его последующих версий являлось наличие пары независимых глушителей и пары выхлопных труб, т.е. каждый ряд V-образного двигателя ЗиЛ-130 имел свою выпускную систему. Как ни странно, еще одним слабым местом Колхиды оказалась откидывающаяся вперед кабина. Наблюдались даже случаи, когда во время движения кабина самопроизвольно откидывалась на пружинах, что естественно приводило к аварийным ситуациям. На шасси КАЗ-608 выпускались небольшие партии автомобилей-лифтов АЛ-4 и топливозаправщиков ТЗ-2 для аэродромов. Также в Риге в 1971 году был собран автолифт АЛ-3.
538 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики КАЗ-608
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5155 |
| Ширина, м | 2360 |
| Высота, м | 2440 |
| Колесная база, м | 2900 |
| Снаряженная масса, т | 3868 |
| Полная масса, т | |
| Силовой агрегат | |
| Модель | Зил-130 |
| Тип | V8 |
| Объем двигателя, л | 150/3200 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 5.969 |
| Крутящий момент, об.мин | 402/1800-2000 |
| Изготовитель двигателя | Завод имени Лихачёва |
| Детали и эко-класс | |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | 5-ступ мех |
| Подвеска передняя | две продольные полуэллиптические рессоры |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | колодочные, на все колеса, с пневматическим приводом |
| Шины | 260-20 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 11,5 - с полуприцепом КАЗ-717 |
| Объем топливного бака, л | 2х125 |
| Расход топлива, л/100км | 37-42 |
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |