КрАЗ-219, КрАЗ-221, КрАЗ-222

Admin/ 4 декабря, 2017/

Помимо полноприводной базовой модели КрАЗ-214 в первое семейство завода также входили бортовой КрАЗ-219, тягач КрАЗ-221 и самосвал КрАЗ-222.

Бортовой КрАЗ-219

В 1959-63 годы выпускался вариант с двумя ведущими мостами (6×4) и грузовой платформой.

Седельный тягач КРАЗ-221

КрАЗ-221 был разработан в Ярославле как ЯАЗ-221, затем его производство перенесли в Кременчуг. КрАЗ-221 мог тянуть полуприцепы полной массой до 30т. В 1961 г. завод поставил до 500 экземпляров на экспорт.

Самосвал КРАЗ-222 Днепр

КрАЗ-222 также изначально собирался в Ярославле под индексом ЯАЗ-222 до конца 1959 года. Модель отметилась на сооружении Кременчугской ГЭС, а также при строительстве Братской и Усть-Илимской ГЭС.

С 1960 года почти все детали завод выпускал собственными силами. С 1963 года незначительно обновленный 222-й выпускался под индексом «222Б».

В 1966 году на смену «222-му» пришел 11-тонный КрАЗ-256Б, а версия с более мощным силовым агрегатом ЯМЗ-238 и пятиступенчатой КПП получила индекс КрАЗ 257.

 1,170 просмотров,  1 сегодня

Технические характеристики КрАЗ-219

Габаритные размеры и масса
Длина, м
Ширина, м
Высота, м
Колесная база, м
Снаряженная масса, т
Полная масса, т
Силовой агрегат
Модель	ЯАЗ-206
Тип	V6
Объем двигателя, л	180 (132 кВт)
Мощность, л.с. при об/мин	6,97
Крутящий момент, об.мин
Изготовитель двигателя	Ярославский моторный завод
Детали и эко-класс	двухтактный
Ходовая часть
Колесная формула, привод	6х4
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормозная система	пневматическая, двухконтурная,
Шины
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	12000
Объем топливного бака, л
Расход топлива, л/100км
Максимальная скорость, км/ч	55